唐鴻重工牌XT5253GJBBJ41G4型混凝土攪拌運輸車
我們生活的城市隨處可見混凝土攪拌運輸車,不同品牌的混凝土攪拌運輸車功能及使用感覺不同,在眾多混凝土攪拌運輸車中有幾款品牌口碑也是不錯的,我們一起來看看這款唐鴻重工牌XT5253GJBBJ41G4型混凝土攪拌運輸車,了解它的詳細功能及使用。
唐鴻重工牌XT5253GJBBJ41G4型混凝土攪拌運輸車整車的外觀色彩搭配完美,入木三分。大燈設計,立體感十足,給整車充分提供光照。保險杠設計也是獨具匠心,與整車融于一體,毫無突兀感。整車外形尺寸為10210,9900×2500×3980(mm)。罐體、葉片采用高強耐磨鋼,根據攪拌車工況量身定制,鋼材具有更高耐磨性、抗沖擊性,罐體使用壽命高,不起包,車輛再次出售殘值高。配備有紅漆封釉的水箱,亮眼,活力四射。
唐鴻重工牌XT5253GJBBJ41G4型混凝土攪拌運輸車的液壓三大件有國內知名企業生產、國外進口兩種可選,技術先進,設備精良。
唐鴻重工牌XT5253GJBBJ41G4型混凝土攪拌運輸車底盤型號為BJ5253GJB-XA,國四的排放標準,輪胎規格有12.00-20 18PR,12.00R20 16PR,11.00-20 18PR,11.00R20 18PR多種可選,發動機采用濰柴動力股份有限公司 濰柴動力股份有限公司 濰柴動力股份有限公司 廣西玉柴機器股份有限公司WP12.375E40 WP12.336E40 WP10.336E40 YC6MK340-40,選擇多樣,質量優等,均擁有強勁動力。
更多相關參數信息一覽表如下:
唐鴻重工牌XT5253GJBBJ41G4型混凝土攪拌運輸車 | |||
【主要技術參數】 | |||
產品商標 | 唐鴻重工牌 | 公告批次 | 275 |
產品名稱 | 混凝土攪拌運輸車 | 產品型號 | XT5253GJBBJ41G4型混凝土攪拌運輸車 |
總質量(Kg) | 25000 | 罐體容積(m3) | |
額定載質量(Kg) | 9245,9310 | 外形尺寸(mm) | 10210,9900×2500×3980 |
整備質量(Kg) | 15560 | 貨廂尺寸(mm) | ×× |
額定載客(人) | 準拖掛車總質量(Kg) | ||
駕駛室準乘人數(人) | 2,3 | 載質量利用系數 | |
接近角/離去角(°) | 22/16 | 前懸/后懸(mm) | 1532/3228,1532/2918 |
軸數 | 軸距(mm) | 4100+1350,4300+1350 | |
軸荷(Kg) | 7000/18000(并裝雙軸) | 最高車速(Km/h) | 90 |
備注 | 罐體攪動容量為4.23立方米。側防護材料為Q345B,用螺栓連接;后防護裝置材料為Q235A,連接方式為螺栓連接,后部防護裝置斷面尺寸為100×50mm,后防護離地高度為500mm.隨底盤選裝新前圍及前部燈具.該車已安裝具有衛星定位功能的行駛記錄儀.ABS型號為44600XXXX0,生產廠家威伯科汽車控制系統(中國)有限公司;ABS/ASR-24V-4S/4M,生產廠家為東風電子科技股份有限公司。 | ||
【底盤技術參數】 | |||
底盤型號 | BJ5253GJB-XA | 底盤名稱 | 混凝土攪拌運輸車底盤 |
商標名稱 | 歐曼牌 | 生產企業 | 北京福田戴姆勒汽車有限公司 |
外形尺寸(mm) | 8770,8970×2495×2990 | 輪胎數 | 10 |
接近角/離去角(°) | 22/16 | 輪胎規格 | 12.00-20 18PR,12.00R20 16PR,11.00-20 18PR,11.00R20 18PR |
鋼板彈簧片數 | 9/12,10/12 | 前輪距(mm) | 2005 |
燃料種類 | 柴油 | 后輪距(mm) | 1865/1865 |
排放標準 | 國四GB17691-2005國Ⅳ,GB3847-2005 | ||
發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(Kw) |
WP12.375E40 WP12.336E40 WP10.336E40 YC6MK340-40 | 濰柴動力股份有限公司 濰柴動力股份有限公司 濰柴動力股份有限公司 廣西玉柴機器股份有限公司 | 11596 11596 9726 10338 | 276 247 247 250 |
唐鴻重工牌XT5253GJBBJ41G4型混凝土攪拌運輸車的上戶噸位為9245,9310kg,總質量為25000kg,軸距為4100+1350,4300+1350(mm),進出料系統通體采用高強鋼結構設計,并在混凝土沖擊處進行高強板加強、加厚,提高使用壽命。更融合歐洲產品設計理念,采用非等角對數螺旋線技術,實現了干料、濕料兩種物料攪拌運輸工況的全面適應,并大幅度提高了攪拌性能,解決了混凝土離析現象。主動安全防護設計,車輛前防護采用防行人及車輛卷入設計,防止行人及車輛卷入造成嚴重的安全事故發生,被動安全防護設計,擋泥板全采用全鋼結構,并對擋泥板進行牢固加強,降低車輛爆胎及擋泥板脫落造成安全事故發生。縱觀此款混凝土攪拌運輸車的整體配置,從外到內,實力看得見。
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