大運牌CGC5250CCYD5DBJD型倉柵式運輸車
大運牌CGC5250CCYD5DBJD型倉柵式運輸車
2016年3月，機器人與人類的圍棋大賽中，阿爾法以4-1戰勝了韓國著名圍棋大師李世石，這意味著科技的發展與壯大，意味著專業化、技術化將是大勢所趨！這一發展在公路運輸車輛方面同樣也表現明顯，大運牌倉柵式運輸車，廠家通過專業的科技技術手段對車輛進行實際檢驗測試，特生產出這款大運牌CGC5250CCYD5DBJD型倉柵式運輸車，且看該車基本配置狀況：
該車整車尺寸為：12000×2550×3800,3900(mm)，輕松滿足配貨要求；總質量為：25000 (Kg)，其中整備質量為：10100(Kg)，額定裝載能力達到14770,14705(Kg)，能高效承載額定質量范圍內的貨物；整車采用先進技術打造而成，貨廂板材采用國標鋼材，邊板1.2mm，底板為3mm的花紋鋼板，車型底部橫梁采用槽鋼加固，能滿足客戶運載重型貨物。
該車由大運牌原廠生產的CGC1250D5DBJD載貨汽車底盤改裝而來，軸距為1800+5500 (mm)，搭載發動機多款可選：WP7.300E51發動機，對應的發動機馬力為：220(Kw)，為拖運貨物提供充足的動力保障，即使在山區及坡度較大的地區也同樣實用。底盤在全國各區域更可享受聯保服務，售后無憂！
車輛詳細參數可參見下表：
大運牌CGC5250CCYD5DBJD型倉柵式運輸車 | |||
【主要技術參數】 | |||
產品商標 | 大運牌 | 公告批次 | 339 |
產品名稱 | 倉柵式運輸車 | 產品型號 | CGC5250CCYD5DBJD型倉柵式運輸車 |
總質量(Kg) | 25000 | 罐體容積(m3) | |
額定載質量(Kg) | 14770,14705 | 外形尺寸(mm) | 12000×2550×3800,3900 |
整備質量(Kg) | 10100 | 貨廂尺寸(mm) | 9400,9600×2400,2450×600,800 |
額定載客(人) | 準拖掛車總質量(Kg) | ||
駕駛室準乘人數(人) | 2,3 | 載質量利用系數 | 1.47 |
接近角/離去角(°) | 16/10 | 前懸/后懸(mm) | 1430/3270,1490/3210 |
軸數 | 軸距(mm) | 1800+5500 | |
軸荷(Kg) | 6750/6750/11500 | 最高車速(Km/h) | 90 |
備注 | 倉柵頂部到車廂底板高為2400mm,2500mm.同底盤選裝前圍上下面罩,選裝平頂駕駛室,選裝前保險杠,選裝側導流罩及頂部導流罩.選裝鐵質油箱,選裝油箱及尿素箱安裝位置.選裝前部燈具,選裝后部燈具、踏步及輪罩樣式,選裝前下視鏡支架樣式,選裝遮陽罩、后視鏡、進氣管道樣式,選裝空濾安裝位置.選裝號牌板安裝位置.選裝不同貨箱樣式;側后防護裝置材料均為Q235,側防護與車輛連接方式為螺栓連接,后防護與車輛連接方式為焊接連接.后防護裝置離地高度為480mm,截面高度為120mm,寬度為50mm.發動機/油耗值(L/100km)對應關系為:WP7.300E51/35.2;ABS型號/生產企業對應關系為:ABS-E 4S/4M/威伯科汽車控制系統(中國)有限公司;VIE ABS-Ⅱ/浙江萬安科技股份有限公司;CM4XL-4S/4M/廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司;該車型安裝帶衛星定位功能的行駛記錄儀. | ||
【底盤技術參數】 | |||
底盤型號 | CGC1250D5DBJD | 底盤名稱 | 載貨汽車底盤 |
商標名稱 | 大運牌 | 生產企業 | 成都大運汽車集團有限公司 |
外形尺寸(mm) | 11975,11720×2490×3050,3420,3620 | 輪胎數 | 8 |
接近角/離去角(°) | 16/11 | 輪胎規格 | 11.00R20 18PR,295/80R22.5 18PR,12R22.5 18PR |
鋼板彈簧片數 | 3/3/4+3,10/10/10+8,8/8/10+8,12/12/11+9 | 前輪距(mm) | 1965/1965,1928/1928 |
燃料種類 | 柴油 | 后輪距(mm) | 1860,1860 |
排放標準 | 國五GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 | ||
發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(Kw) |
WP7.300E51 | 濰柴動力股份有限公司 | 7470 | 220 |
科技快速發展帶動的一系列發展都將是良性循環，相信倉柵式運輸車在未來的發展中也會如日中天，為物流運輸行業盡最大的努力！
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