東風牌DFH5250CCYD1型倉柵式運輸車
技術含量高,輕型化發展已然是未來專用車發展的趨勢,這種趨勢在東風牌DFH5250CCYD1型倉柵式運輸車上的體現也分外明顯,生產車間引進先進切割、焊接、打磨技術,組裝上采用全新流水式工作模式,出廠更有精準機械進行檢驗、排錯,確保每一臺出廠車輛均為合格可靠產品。
這款倉柵式運輸車整車尺寸為:12000×2550×3990(mm),一般城區道路都可以自在穿行;總質量為:25000 (Kg),其中整備質量為:10850(Kg),額定裝載能力達到14020,13955(Kg),駕駛室準乘人數為2,3(人),可同時多人外出送貨,低油耗、大功率、大噸位是該車最大的亮點,對于拖運貨物來說,也是最大的優點,實用可靠是該車的代名詞。
該車由東風牌原廠生產的DFH1250D1載貨汽車底盤改裝而來,軸距為1995+5450 (mm),搭載發動機多款可選:D6.7NS6B260 D6.7NS6B290發動機,對應的發動機馬力為:191 213(Kw),有效保障了上裝的承載及運輸能力,為貨物運輸工作提供了充足的保障。
產品更多詳細參數配置:
東風牌DFH5250CCYD1型倉柵式運輸車 | |||
【主要技術參數】 | |||
產品商標 | 東風牌 | 公告批次 | 340 |
產品名稱 | 倉柵式運輸車 | 產品型號 | DFH5250CCYD1型倉柵式運輸車 |
總質量(Kg) | 25000 | 罐體容積(m3) | |
額定載質量(Kg) | 14020,13955 | 外形尺寸(mm) | 12000×2550×3990 |
整備質量(Kg) | 10850 | 貨廂尺寸(mm) | 9600×2450×800,600 |
額定載客(人) | 準拖掛車總質量(Kg) | ||
駕駛室準乘人數(人) | 2,3 | 載質量利用系數 | 1.30 |
接近角/離去角(°) | 13/10 | 前懸/后懸(mm) | 1480/3075 |
軸數 | 軸距(mm) | 1995+5450 | |
軸荷(Kg) | 7000/7000/11000 | 最高車速(Km/h) | 89,110 |
備注 | 隨底盤選裝僅高度不同的駕駛室,高頂駕駛室頂部氣喇叭為選裝件,駕駛室前角擾流板為選裝件,選裝駕駛室頂部"東風商用車"企業標識,選裝僅顏色不同的后視鏡;選裝單油箱,雙油箱或雙腔油箱;選裝駐車空調電瓶;選裝不同材質儲氣筒;選裝處理隔熱板選;選裝箱體結構和后門;倉柵內高為2400mm,2500mm,2570mm;側防護:材質Q235,連接方式螺栓連接.后下防護:材質Q235、DL510,連接方式螺栓連接,斷面尺寸120×60mm、120×80mm,離地高度480mm、460mm、440mm;安裝具有衛星定位功能的行駛記錄儀;ABS型號/生產廠家:ABS 8/東科克諾爾商用車制動系統(十堰)有限公司;選裝限速裝置,限速89km/h;發動機D6.7NS6B260,D6.7NS6B290對應油耗申報值均為30.2L/100km. | ||
【底盤技術參數】 | |||
底盤型號 | DFH1250D1 | 底盤名稱 | 載貨汽車底盤 |
商標名稱 | 東風牌 | 生產企業 | 東風商用車有限公司 |
外形尺寸(mm) | 11580×2500,2550×3200,3720,3870,3770,3900 | 輪胎數 | 8 |
接近角/離去角(°) | 13/17 | 輪胎規格 | 11.00R20 18PR,295/80R22.5 18PR,12R22.5 18PR |
鋼板彈簧片數 | 2/2/3+2,2/2/4+3,2/2/9+3,3/3/3+2,3/3/4+3,3/3/9+3,3/3/10+3 | 前輪距(mm) | 2010/2010,2040/2040 |
燃料種類 | 柴油 | 后輪距(mm) | 1860,1880 |
排放標準 | 國六GB3847-2005,GB17691-2018國Ⅵ | ||
發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(Kw) |
D6.7NS6B260 D6.7NS6B290 | 東風康明斯發動機有限公司 東風康明斯發動機有限公司 | 6700 6700 | 191 213 |
隨著道路的改善和交通運輸行業的發展,再公路貨物運輸行業,對車輛的要求也將越來越高,各大廠家只有繼續著力于發展新技術,不斷的完善產品品質,才能在市場上站穩腳跟。
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