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江西五十鈴牌JXW5040CCYCSJB2型倉柵式運輸車

來源:專汽網 作者: 彭先先 時間:2022-06-24 瀏覽次數:

江西五十鈴牌JXW5040CCYCSJB2型倉柵式運輸車

隨著我國城市化建設、高速鐵路的建設、公路建設及道路運輸業的快速發展,我國物流運輸行業也逐漸迎來了新的發展浪潮,而一系列的產業政策落實及行業標準規則政策的不斷完善,倉柵式運輸車的市場需求正呈現飛速發展的狀態。江西五十鈴牌JXW5040CCYCSJB2型倉柵式運輸車緊抓此契機,穩步向前的打入市場。

這款倉柵式運輸車整車尺寸為:5995×2020,2180×2495,2775,2885,3145(mm),非常適合城鄉物流運輸;總質量為:4495 (Kg),其中整備質量為:2720(Kg),額定裝載能力達到1385,1450(Kg),普通貨物運輸輕松無壓力;駕駛室準乘人數為2+3,3+3(人), 可同時搭載司機、搬貨員等多人。在上裝配置上,廂體前板采用先進焊接工藝,韌性高,安全可靠,還可安裝手扶梯,輔助上下貨廂。

該車由原廠生產的改裝而來,2軸底盤,搭載發動機多款可選:發動機,對應的發動機馬力為:(Kw)。底盤結構上進行特有優化,承載能力更強,以內在品質提升實用價值,可謂錦上添花。

更多詳細參數配置見下表:

江西五十鈴牌JXW5040CCYCSJB2型倉柵式運輸車

【主要技術參數】

產品商標

江西五十鈴牌

公告批次

356

產品名稱

倉柵式運輸車

產品型號

JXW5040CCYCSJB2型倉柵式運輸車

總質量(Kg)

4495

罐體容積(m3)


額定載質量(Kg)

1385,1450

外形尺寸(mm)

5995×2020,2180×2495,2775,2885,3145

整備質量(Kg)

2720

貨廂尺寸(mm)

3105×1880,1940,2100×380,400,440

額定載客(人)

準拖掛車總質量(Kg)

駕駛室準乘人數(人)

2+3,3+3

載質量利用系數

0.65

接近角/離去角(°)

20/16

前懸/后懸(mm)

1090/1545

軸數

2

軸距(mm)

軸荷(Kg)

1725/2770

最高車速(Km/h)

100

備注

1.車廂底板到頂部高度為2120mm,1950mm,1470mm。2.發動機型號JE493ZLQ6K最大凈功率為91KW,對應的油耗申報值為11.5L/100km。3.液剎ABS系統型號/生產廠家:APG3550500A/浙江亞太機電股份有限公司,氣剎ABS系統型號/生產廠家:CM4XL-4S/4M/廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司。4. 后下部防護裝置材料:HC700/980DP,D610,連接方式:螺栓連接,斷面尺寸:100mm×50mm,100mm×75mm,離地高度:435mm;側防護材料:Q235,6系鋁合金,連接方式:螺栓連接。5.選裝起重尾板,尾板收起狀態的水平長度280mm,尾板質量為350kg,選裝液壓尾板時后下部防護裝置材料:HC700/980DP,Q235,連接方式:螺栓連接,斷面尺寸:100mm×50mm,Φ114mm,離地高度:430mm。6.尾部使用一級反光標識粘貼;側面使用二級反光標識粘貼。7.選裝后攝像頭。當整車寬為2020mm時,可選裝不帶后示廓燈,選裝不帶前示廓燈。選裝不同貨廂樣式。貨廂材質可選裝鐵鋁/高強鋼/普通鐵質,對應的重量(kg):705/712/719,對應的側板材質/厚度:(DC01鋼:1.2mm,HC420LA鋼:1.2mm)/(DC01鋼:1.2mm,HC420LA鋼:1.2mm)/(DC01鋼:1.2mm,Q235鋼:1.2mm),對應的底板材質/厚度(mm):(HC420LA鋼/6082鋁合金:1mm)/(HC420LA鋼:1mm,B610L鋼:1mm)/(DC01鋼:1.2mm,Q235鋼:1.2mm)。選裝起重尾板樣式。8.隨底盤:選裝鋁合金輪輞。選裝鋁合金后防護。選裝導流罩。選裝鋁合金儲氣筒。選裝碳鋼儲氣筒。選裝短桿外后視鏡。選裝長桿外后視鏡。選裝碳鋼燃油箱。選裝不帶后風窗玻璃。選裝不帶內后視鏡。選裝不帶車輪裝飾罩。選裝備胎。選裝不帶前下視鏡。選裝不帶前霧燈。選裝燃油箱。9.該車型可選裝ETC車載裝置。10.整備質量不包含備胎、滅火器、隨車工具、停車楔。

【底盤技術參數】

底盤型號

底盤名稱

商標名稱

生產企業

外形尺寸(mm)

××

輪胎數

接近角/離去角(°)

輪胎規格

鋼板彈簧片數

前輪距(mm)

燃料種類

后輪距(mm)

排放標準

發動機型號

發動機生產企業

排量(ml)

功率(Kw)

這款江西五十鈴牌倉柵式運輸車,引進先進技術和先進的管理經驗,將理論與實際相結合,致力于提高企業及產品在市場中的核心競爭力。

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