長安牌SC5030CCYMAD41型倉柵式運輸車
長安牌SC5030CCYMAD41型倉柵式運輸車
現代化物流的快速發展，帶動的有水運、空運、陸運，其中以陸運的發展最為快速。談起陸運，最必不可少的當屬倉柵式運輸車了，在道路運輸中占據著至關重要的地位，到底有多重要，通過其自身配置就能悟出個一二：
長安牌SC5030CCYMAD41型倉柵式運輸車，該車整車尺寸為：5995,5665×2020×2785,2885(mm)，擁有車身靈活的特點，這就非常適合在城區道路間進行貨物運輸工作；總質量為：3165 (Kg)；其中整備質量為：2040(Kg)；額定裝載能力達到995,930(Kg)；車輛的可承載質量得到了提升，拖運能力強。
倉柵車在車型構造上，講究造型美觀、內部結構簡單合理，結合先進制作工藝，形成了具有較高強度的倉柵式運輸車。
該車由長安牌原廠生產的SC1030MAD41載貨汽車底盤改裝而來，軸距為3360,3100 (mm)，搭載發動機多款可選：4B1-82C43 YN27CRD1發動機，對應的發動機馬力為：60 70(Kw)。底盤配置豐富多樣，動力強勁，充分保障了后續運輸作業中的動力供給。
車輛詳細參數可參見下表：
長安牌SC5030CCYMAD41型倉柵式運輸車 | |||
【主要技術參數】 | |||
產品商標 | 長安牌 | 公告批次 | 254 |
產品名稱 | 倉柵式運輸車 | 產品型號 | SC5030CCYMAD41型倉柵式運輸車 |
總質量(Kg) | 3165 | 罐體容積(m3) | |
額定載質量(Kg) | 995,930 | 外形尺寸(mm) | 5995,5665×2020×2785,2885 |
整備質量(Kg) | 2040 | 貨廂尺寸(mm) | 4200,3870,3530×1810×380 |
額定載客(人) | 準拖掛車總質量(Kg) | ||
駕駛室準乘人數(人) | 2,3 | 載質量利用系數 | 0.55 |
接近角/離去角(°) | 26/24 | 前懸/后懸(mm) | 1100/1535,1100/1465 |
軸數 | 軸距(mm) | 3360,3100 | |
軸荷(Kg) | 1230/1935 | 最高車速(Km/h) | 80 |
備注 | 1.隨底盤選裝排半駕駛室.2.裝單排駕駛室時,貨廂長:4200mm,3870mm,裝排半駕駛室時,貨廂長:3870mm,3530mm.3.選裝部件:導流罩,簡易倉柵式貨廂,貨廂前部水箱及其支架,可不選裝水箱,不同邊板形式貨廂,新型長安英文標識,水箱格柵.4.4B1-82C43發動機對應的油耗申報值為:8.8L/100km,YN27CRD1發動機對應的油耗申報值為:8.9L/100km.5.貨箱底板至倉柵頂部高度為1800mm,1900mm. | ||
【底盤技術參數】 | |||
底盤型號 | SC1030MAD41 | 底盤名稱 | 載貨汽車底盤 |
商標名稱 | 長安牌 | 生產企業 | 重慶長安汽車股份有限公司 |
外形尺寸(mm) | 5760,5500×1910×2170 | 輪胎數 | 6 |
接近角/離去角(°) | 26/24 | 輪胎規格 | 6.50-16LT 8PR,7.00-16LT 6PR |
鋼板彈簧片數 | 7/7+5 | 前輪距(mm) | 1470 |
燃料種類 | 柴油 | 后輪距(mm) | 1380 |
排放標準 | 國四GB18352.3-2005(國Ⅳ階段),GB3847-2005 | ||
發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(Kw) |
4B1-82C43 YN27CRD1 | 安徽全柴動力股份有限公司 昆明云內動力股份有限公司 | 2156 2672 | 60 70 |
與此同時，該車不僅僅可做普通的貨物運輸車來使用，還可加裝專用裝置，改裝成養蜂車、畜禽運輸車、瓶裝飲料運輸車等眾多特殊專用車，廣泛的滿足各種工作中需要使用到的專用性能。
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