長安牌SC5021CCYXLD6B1型倉柵式運輸車
長安牌SC5021CCYXLD6B1型倉柵式運輸車
倉柵式運輸車一般也被叫做倉柵式專用運輸車，其由二類底盤、貨廂構成，主要是用來運輸蔬菜水果、鮮活動物及其他可拖運的貨物。作為城際物流運輸市場中的活躍者，其在市場上也是品種繁多，小編今天為大家帶來了一款長安牌SC5021CCYXLD6B1型倉柵式運輸車：
貨廂在外形設計上力爭造型美觀、內部結構合理，加上先進的制造工藝，使得整車具有強度高、自重輕、造工扎實的特點。欄板與欄板之間開口距離適中，能拖運大部分物品。
整車外形尺寸為4755×1580×2110,2410,2510(mm)：，貨廂長寬高為：2700×1480×360(mm)，該車空車重1145(Kg)，可裝載質量達到785(Kg)，車輛最高車速可達到110(Km/h)，適合進行中短途公路運輸。
采用底盤改裝而成，駕駛室內部設施齊全，舒適方便，長短途運輸都可以輕松駕馭，儀表盤讀數清晰好辨認，符合大眾習慣。
來看下詳細參數：
更多詳細參數配置見下表:
長安牌SC5021CCYXLD6B1型倉柵式運輸車 | |||
【主要技術參數】 | |||
產品商標 | 長安牌 | 公告批次 | 366 |
產品名稱 | 倉柵式運輸車 | 產品型號 | SC5021CCYXLD6B1型倉柵式運輸車 |
總質量(Kg) | 2060 | 罐體容積(m3) | |
額定載質量(Kg) | 785 | 外形尺寸(mm) | 4755×1580×2110,2410,2510 |
整備質量(Kg) | 1145 | 貨廂尺寸(mm) | 2700×1480×360 |
額定載客(人) | 準拖掛車總質量(Kg) | ||
駕駛室準乘人數(人) | 2 | 載質量利用系數 | 0.79 |
接近角/離去角(°) | 30/28 | 前懸/后懸(mm) | 715/1140 |
軸數 | 2 | 軸距(mm) | |
軸荷(Kg) | 1030/1030 | 最高車速(Km/h) | 110 |
備注 | 發動機最大凈功率:DK12C為63kW.選裝部件:導流罩,前霧燈,號牌板樣式,倉柵樣式,鎖扣樣式及保護套,貨箱樣式,貨箱側板及后板鎖扣樣式,尾部標識,服務熱線標識牌,空調,電動門窗,中控鎖,MP5,倒車可視.貨箱底板至倉柵頂部高度為1350時整車高度為2110,貨箱底板至倉柵頂部高度為1650時整車高度為2410,貨箱底板至倉柵頂部高度為1750時整車高度為2510.ABS控制系統型號/生產企業:YF8/武漢元豐汽車電控系統股份有限公司.該車型可選裝ETC車載裝置.選用的輪胎為增強胎,輪胎負荷指數為85.整備質量包括備胎;不包括滅火器,隨車工具.貨廂重量270kg;底板材料:B280VK,底板截面厚度:14mm;側板材料:DC01,側板截面厚度:50mm. | ||
【底盤技術參數】 | |||
底盤型號 | 底盤名稱 | ||
商標名稱 | 生產企業 | ||
外形尺寸(mm) | ×× | 輪胎數 | |
接近角/離去角(°) | 輪胎規格 | ||
鋼板彈簧片數 | 前輪距(mm) | ||
燃料種類 | 后輪距(mm) | ||
排放標準 | |||
發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(Kw) |
值得重點介紹的就是倉柵的欄桿了，可以自由隨意的拆卸，半拆、全拆和升降都可以任意操作，方便實用，工作性能安全可靠！
掃一掃分享給朋友
專汽網[m.21399b.com]版權及免責聲明：
1、凡本網注明“來源：專汽網” 的所有作品，版權均屬于專汽網，未經本網授權，任何單位及個人不得轉載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的，應在授權范圍內使用，并注明“來源：專汽網”。違反上述聲明者，本網將追究其相關法律責任。
2、凡本網注明 “來源：XXX（非專汽網）” 的作品，均轉載自其它媒體，目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。版權歸屬原作者，如涉及到侵權，請聯系刪除。請讀者僅作參考，并請自行承擔全部責任。
3、同時為給讀者帶來更豐富的資源信息，專汽網從即日起誠征好稿，投稿郵箱：yilian@17350.com，如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在30日內進行。
