美國房車工業(yè)協(xié)會（RVIA）最新公布，2015年第二季度美國房車銷量達(dá)到105579輛，是自2006年以來第二季度房車銷量最高的一年。

美國房車第二季度銷量的出色表現(xiàn)主要是由于拖掛式A型房車第二季度銷量達(dá)到67597輛，是自1973年以來表現(xiàn)最好的一次，近50年來只有兩個季度拖掛式A房車的銷量超過今年。另外，2015年第二季度自行式C型房車銷量為6311輛，是十年內(nèi)銷量最高的一年，自25年來銷量排名三。

美國房車工業(yè)協(xié)會稱，預(yù)計2015年房車銷量將達(dá)到373700輛，比2014年增長4.7%，達(dá)到自2006年以來的最好成績。2016年將繼續(xù)持續(xù)這種增長趨勢，預(yù)計房車銷量將達(dá)到383100輛，增長2.5%。

“這個預(yù)測考慮到了美元在加拿大市場走勢強勁以及全球經(jīng)濟風(fēng)險等因素。”美國密歇根大學(xué)房車市場行業(yè)研究領(lǐng)域的理查德?科廷博士說。“樂觀的房車市場預(yù)期是基于穩(wěn)定的就業(yè)、工資和家庭收入的增長的前提下。盡管預(yù)測利率將小幅上漲，但是首次加息時將標(biāo)志著一個新的時代和新的思路。”科廷說。“相對于早期，由于借款利率的上調(diào)，房車銷量將不會明顯增加。”

建筑行業(yè)的發(fā)展帶動了就業(yè)機會的增多和收入的增長、輕型卡車的銷量增長和燃油價格的下降，以上因素都促進了房車銷量的上漲，他說。

“誰能預(yù)料到房車銷量連續(xù)六年的持續(xù)增長呢？”科廷說。“誰會猜到商品價格下降，包括燃油價格下降會成為全球經(jīng)濟正在面臨的問題？消費領(lǐng)域的潛在實力有望推動房車銷售，但是這種勢頭也會受到其他因素的影響。”他解釋說。“當(dāng)所有人都希望價格更低時，低價導(dǎo)致就業(yè)機會減少，人們就會感到未來收入不穩(wěn)定。”

“延后非必需品的消費反映了消費者對未來經(jīng)濟的不確定性，”科廷說。“不過，盡管沒有人能否定這種不確定性，但是房車銷量下降的風(fēng)險還是很小的，僅限于增長率的下降，這是由于新車購買量的大幅度增長。美國嬰兒潮一代從2011年至2029將逐步進入65歲以上年齡段，這一代人約有11000人，具有強大的房車購買力。”