2017年10月26日，來自中國、俄羅斯、澳大利亞與土耳其的部分媒體應凱斯紐荷蘭工業亞太區的邀請，來到了位于德國Ulm的馬基路斯工廠參觀。作為依維柯旗下的全資消防車專業制造品牌，馬基路斯在消防全球消防行業如雷貫耳。當1864年馬基路斯的創始人Conrad Dietrich Magirus從烏爾姆的一家百貨商店的老板轉行走進鐵匠鋪的時候，估計他也未曾想到他所做的決定能夠影響到百年之后的世界消防車市場。直到今年，馬基路斯這個品牌已經153歲了。

位于德國Ulm的馬基路斯工廠

馬基路斯CEO Marc Diening先生介紹公司業務

馬基路斯CEO Marc Diening先生向來賓介紹了馬基路斯的歷史與現在的業務和產品。早在1872年，馬基路斯就發明了有2個輪子基座的救火梯，這也算是云梯的最早原型。由于汽車剛發明成功，但并未批量投產，Conrad Dietrich Magirus開始向馬車方向考慮，于是在1892年，馬基路斯發明了全球第一輛由馬車作為動力的可旋轉基座的25米拉梯。就這樣，開啟了馬基路斯在云梯消防車行業領軍的道路。1895年，創始人Conrad Dietrich Magirus逝世，但馬基路斯繼續運轉，并在1904年發明了第一個由蒸汽動力的消防車。時間繼續推進，隨著德國汽車工業的發展，1917年，馬基路斯正式開始生產汽車產品，并在1936年的時候與著名的道依茨發動機工廠合并。有了道依茨發動機的幫助，馬基路斯公司繼續在消防車市場發展，并在1951年制造出當時全球最高的52米云梯車。

馬基路斯體驗中心陳列的19世紀末期至20世紀初期的消防車產品

在馬基路斯的歷史上，創新始終是發展的要素。在1971年制造了首輛公鐵兩用搶險救援車、1972年制造了第一輛大型機場消防車、1980年制造了第一輛低入口駕駛室的云梯消防車、1986年生產了第一臺由計算機控制的云梯車。

操作云梯親手車，感受電子減震的效果

1975年算是馬基路斯一個重要的轉折點。因為就在這一年，它與其它的4個品牌共同組建了現在的歐洲著名商用車制造商依維柯。在此之后，馬基路斯所生產的卡車產品以依維柯馬基路斯的名義繼續銷售，直至20世紀80年代末期，馬基路斯品牌正式成為依維柯旗下的專用消防設備制造商。由于馬基路斯在云梯消防車市場上獲得的豐富經驗與創新技術，它儼然已經成為世界消防行業里云梯車的代碼詞。特別是在千禧年馬基路斯推出的電子穩定云梯消防車，解決了困擾消防員近百年的云梯晃動問題。

在馬基路斯的體驗中心 

體驗中心內的經典老車與即將交付用戶的新車

在馬基路斯的體驗中心，樓下成列的是馬基路斯的部分新產品與即將交付用戶的新車。而在第二層，則是馬基路斯的經典車型展示。在這里甚至能見到1889年生產的消防車產品。

馬基路斯消防車生產車間（網絡圖片）

隨后馬基路斯市場部負責人帶隊參觀了生產車間，但由于機密原因，車間內嚴禁拍照，小編在網上找到了兩張車間的生產圖片，供大家參考。馬基路斯的城市主戰消防車與云梯登高車的生產車間是完全獨立的。而由于消防車的特殊性，每3個工人負責一輛消防車上裝的組裝工作，這也是高端消防車交付周期長的一個重要原因。在工廠里，小編還發現了來自中國的訂單，作為云梯一哥，馬基路斯消防車在中國消防部門的聲譽非常高。除此之外，馬基路斯還向中國提供重型工業消防車、隧道消防車、路軌消防車等特殊產品。

在午餐結束之后，有最令人激動的體驗環節。在這里你能體驗到真實的消防員工作環境，戴上消防頭盔，拿著沉重的水槍對準目標噴射。亦或是登上42米云梯車，在高空一覽馬基路斯工廠全景。還有讓來賓自己操作云梯，感受馬基路斯高科技云梯車產品的魅力。

馬基路斯在現場還展示了世上馬力最強的6x6機場消防車：Dragonx6。繞高環數周并帶噴水展示非常壯觀。從面前駛過留下的一抹彩虹也是讓人感到驚艷。

到最后所有來賓也都登上馬基路斯城市主戰消防車由專業的消防員帶著我們在高環上拉著警笛飆上一圈，這樣的體驗實在是人生中難得遇到的。

登上云梯車俯瞰馬基路斯工廠

消防車作為保衛人民生命財產安全的守護者，雖然平時很人有人關注，但在火災來臨時它是消防員最好的戰斗伙伴。而馬基路斯利用自己的經驗來不斷提升并提出新的消防解決方案，這也為馬基路斯迎接下一個150周年打下了堅實的基礎。

專汽網將在隨后陸續更新參觀馬基路斯的經典車型與最新產品介紹，喜歡消防車的您可別錯過了。