2017年11月13日，2017中國汽車流通行業博覽會在蘇州正式開幕。會上，與會的嘉賓代表就國內自駕游、營地等問題進行探討研究。11月15日，21世紀房車網創始人兼CEO王繼東更是對中國房車旅游現狀和發展趨勢等問題做出了分享和討論。

落后于歐洲 增長形勢可喜

王繼東分享了中國2016年的房車產業數據：2016年，中國房車保有量僅為4.5萬輛，與美國的1130萬輛、歐洲的744.4萬輛相距甚遠，即使是在亞洲，也比日本的10.04萬輛相差一倍；營地數量方面，中國僅有營地503個，而美國和歐洲都在20000個以上，即便是日本也有3000個營地；房車銷售方面，中國2016年銷售量為15000余輛，雖然不及歐美的百萬輛，但相較2015年的8760輛，增幅高達百分之五十。

結合近幾年的房車行業銷售情況，王繼東表示，國內房車銷售將保持可喜的增長形勢。

利好政策 助推產業發展

從2009年中國國務院頒布《關于加快發展旅游業的意見》，將房車首次納入國家鼓勵類產業，到2017年八大部門聯合研究制定《汽車自駕運動營地發展規劃》，房車露營行業利好政策持續出臺，上到國家、下至地方，對于房車露營行業的關注和重視都在不斷增加。尤其在十三五之后，國家各部委均發文推進自駕房車營地建設，房車露營行業將迎來新的契機。

王繼東表示，結合國內房車現狀和利好契機，中國房車露營行業存在巨大的產值市場——預計到2020年，國內房車露營人次將超過2億、年產值將超千億。

房車旅游 機遇與挑戰并存

就中國房車露營而言面臨的挑戰主要集中在三個方面：一是房車營地投資問題，二是房車租賃問題，三是房車游路線規劃問題。

王繼東認為，房車營地的投資建設應該從多元化的角度出發，結合場地租賃、餐飲、門票、露營服務、娛樂活動以及會議等項目，建立立體的收益模式，使營地的建設和發展進入標準化、健康化的軌道。

王續東表示，露營地的建設可以極大地促進房車市場發展，而房車租賃行業的有序化進步則會助推房車露營地、俱樂部和旅行社的轉型、升級與發展。

就目前而言，國內的房車旅游一站式服務平臺較為缺失，無法全面解決車友“有車找不到高品質線路”的尷尬現狀。而隨著房車露營業的發展，國內必將持續出現可平臺化、產業鏈化操作的新型房車旅游商業模式。

企業成立以來一直以“成為受人尊敬的房車露營企業”為價值導向，以“讓中國人享受房車露營美好生活”為奮斗目標，為房車廠商、露營地以及車友提供專業咨詢、行業活動、露營地建設、影響力提升等服務。企業在堅持科學發展觀的基礎上積極發揮主觀能動性，不斷發展壯大，為房車行業和車友解決很多實際問題，斬獲頗多榮譽，業內口碑極佳。

本次會議中，與會嘉賓就國內自駕游、營地建設、房車產業等面臨的問題進行了深入探討，對產業的相關政策進行了詳細的解讀，同時也對行業未來的發展趨勢進行了科學的預估，深入淺出，為產業的交流、溝通提供了健康的平臺，促進行業的進步和發展。