眾所周知，中華五千年文化，自給自足的農牧業是一直引以為傲的文化之一，作為農牧業生產大國，亦是易腐食品的生產和消費大國，我們需要對這些農產品存儲并保鮮。

有數據顯示，我國肉類、水產品、雞蛋等產品的產銷量分別占世界總產量的25.13%、17.98%和42.85%，均居世界首位。城市豬、羊、牛肉銷量每年達3000多萬噸,禽蛋禽肉近2000萬噸,奶類、奶制品約600萬噸，水果、蔬菜產銷量更大。與之相對應的，我國有肉類食品加工廠2500多家，年產肉類食品6000萬噸，速凍食品加工廠2500多家，年產速凍食品超過1000萬噸;冷飲生產企業1500多家，年產量1000多萬噸。此外，每年還有5000萬噸的水產品，3.5萬噸蔬菜，6100萬噸水果。

近年來，隨著生活節奏的不斷加快，人們對冷凍冷藏食品的消費需求越來越多，但是與消費需求的快速增長不相適宜的就是冷藏配送的體量和能力。上述超過億萬噸的食品需要通過冷藏運輸滿足消費者需求。

有資料顯示，目前國內冷藏保溫車的保有量約有4萬輛，每年產量為6000-7000輛，我國易腐貨物的冷藏運輸率僅為15%-20%，而發達國家為80%-90%。美國冷藏保溫車的保有量為16萬輛，日本為12萬輛，在美國，平均每500人就有一輛冷藏車，我國臺灣是1000人一輛，而中國大陸有13億人口，但冷藏車的保有量才4萬輛。我國與美國、日本等發達國家相比，明顯不足。目前國內大量需要冷藏運輸的貨物還是靠普通車輛運輸。

問題就是機遇，這也大大促進了冷藏、保溫車的全面繁榮，尤其是具有適合當前擁堵的城市冷凍食品配送的電動冷藏車等，大大提升了冷藏市場的出貨量。未來新能源冷藏車將迎來新一輪的發展機遇。