納尼？倒回50年就算我有駕照，我也買不起車好嗎？那個年代的車可是稀罕物，何況還房車？能有個單車已經格外的驕傲了好嗎。好了，不扯了，讓我們來看看國外的1969的房車，國外的房車那時也是剛起步沒多久，所以可以看出那個時代也不大成熟的設計，但是，正是這些不成熟的設計的先驅們，才有了今天更加完善，更加漂亮的房車，跟著翅膀哥帶你去看看1969年的房車，哆啦A夢，時空之門呢····

我們可以看到這是個威斯利的越野車在拖掛或者說背著著一個房車，為什么說拖掛或者說背著，因為編輯也說不清這是拖著還是背著，按拖掛房車來說，后面的房車有輪子，中間有個拖鉤可以拖著，就是拖掛的，但是它有輪子，應該屬于拖掛，但是卻沒有拖鉤；如果說它是屬于背馱式房車，那么應該背在越野車的大梁上，沒有輪子，但是看它的樣子卻是背在越野車的后梁上，卻又有2個輪子，所以這就尷尬了，怎么分呢？這就既是背馱式又是拖掛式，好尷尬，以編輯的水平是分不出他的類型了，不過這個造型，大體上可以將它視為背駝房車。

我們可以看到，越野車的A柱處加了2個金屬桿，用以撐住這個房車的額頭，估計那時的結構并不結實，不撐可能會垮塌。

從后面來看，這個房車的四個角有撐腳，和今天的背馱式房車結構很相近，編輯覺得，可能還是屬于背馱式，因為目前確實是背著并且有支撐桿，可能只是越野車的大梁不像今天的大排量皮卡那樣結實，撐不起這個房車，所以在房車底下加了2個輪子，越野車才能走的動，不然越野車的輪子該被壓塌了吧。

從這個角度看，這個房車比越野車的體積還大，給越野車勻不少壓力呢。

這是卸下來后的樣子，必須加幾個撐桿在下面就成了獨立的房子了，便能停在露營地了，前車就可以自由的去干其他活了。

現在大雪紛飛，大家感受下這個車也在大雪中孤零零的樣子····不知道那個年代的房車保溫和取暖做的好不好，住在里面會不會冷啊。