消防車是專用汽車的一個特殊門類。《專用汽車和掛車生產企業及產品準入管理規則》（2009）在品種劃分（8類）許可條件及審查要求方面，只有消防車單列和享受“特殊照顧”；2014年修訂后的該《規則》才在產品品種中增加了“罐式運輸車輛”并制定了《罐式車輛生產企業及產品準入管理要求》

消防車作為滅火戰斗武器，其整體性能與非消防車輛相比，具有以下顯著特點

（1）比功率大。底盤發動機的功率與消防車滿載質量之比稱為比功率。消防車比功率要大于普通車輛，比功率越大，加速性越好，起步也越快。

（2）發動機額定功率與消防泵軸功率應該匹配。發動機功率比消防泵軸功率大得越多，消防車工作越可靠，可以長時間連續運轉。目前我我國相關標準要求消防泵軸功率≤發動機功功率的60％（汽油機）或65％（柴油機），這個要求是非常低的。國外消防車消防泵軸與發動機功率配比小得多，一般≤40％。

（3）行駛穩定性要求高。消防車的工作特點是接警后要迅速到達火場，行駛速度快，轉彎也急，且罐內載有液體，車上還乘坐5~8名消防員，所以消防車應有較高的行駛穩定性。但我國消防車較多使用普通商用底盤改裝，不可避免地其重心比原底盤要高。為滿足穩定性要求，消防車設計時必須控制重心高度，進行穩定性校核，出廠前應進行側試驗，以檢驗消防車的穩定性。同時應該注意，消防車的行駛穩定性不如普通商用車，駕駛員操作時應避免急轉彎、急剎車。

（4）種類繁多。消防部隊除承擔滅火任務外，還擔負著搶險救援任務，需要不同種類的消防車。GA／T114－2003給出了30種，但實際上已遠超此數；新型消防車不斷出現。

（5）操作要求簡便。現代消防車向多功能發展，導致操作復雜，而火場上復雜的操作容易發生失誤，因此必須采用自動控制技術、簡化操作，且消防車上的儀表和操作手柄功能必須標識清楚，標識簡潔的操作步驟和注意事項使操作人員一目了然。

（6）超出車體的部件要有警示。超出車體的部分（如器材廂翻板、舉高消防車的支腿）在火場很容易碰傷消防員，所以這些部件在伸出車體時應該有閃爍的燈光，警示消防員注意。

（7）大開度的乘員室門。消防車乘員室內放置了空氣呼吸器背架，為方便消防員背著空氣呼吸器下車，室門開度應比非消防車大，目前要求≥75°。

8）較低的側面和后部裙圍。為防止自行車和行人不小心鉆入車下，標準規定車輛側面裙圍和后部裙圍離地高度≤50mm（特殊用途消防車（如油田用）除外）。除了安全因素，低裙圍的消防車其器材廂踏板也可降低，以方便上下.（選自商用汽車圖文集成）