隨著時代發展，很多提高消防車滅火救援性能的新技術被采用、主要體現在以下幾個方面。

（1）新型容罐。目前國內消防車罐體以不銹鋼材質為主，生銹現象仍時有發生。為避免滅火劑特別是各類泡沫劑對罐體的腐蝕、國外90％以上的罐類消防車已使用新材質玻璃鋼（PP及PE兩種材質混合而成）制造的水罐和泡沫罐，這種玻璃鋼有一定強度，抗腐蝕性極佳，并能抵抗紫外線引起的硬化或脆化。國內不少進口的消防車上已有應用。

（2）消防炮自動控制系統。通過應用電視控制系統、紅外裝置等，使消防炮的滅火射流自動跟蹤火點，有效地命中火點，避免滅火劑在開始噴射時的浪費。

（3）新式引水系統。由電力驅動的真空泵在消防車駛向火場途中排掉水泵系統中的氣體，從而把消防車到達火場后的吸水時間從30s縮至3s

（4）消防泵自動控制技術。目前國際上不僅是舉高類消防車，其他消防車也都使用自動控制技術，可精確控制消防泵的流量和出水壓力，精確控制水和泡沫比例，集中操縱、集中顯示和診斷故障，甚至遠程診斷故障。我國在這方面與國外還有不小的差距。

（5）定位及遠程診斷技術。隨著現代衛星通信技術的發展，近年來國內越來越多的消防車裝備了GPS定位導航系統。只需將目的地輸入，系統就會自動引導車輛到達。加上道路狀況預報，系統可引導車輛避開擁堵道路。消防車安裝接收和發射裝置后，裝在車上的各種傳感器收集和記錄操作步驟及車況，并通過發射裝置發給消防車制造廠進入新世紀后在此基礎上又發展了遠程維護系統，可對錯誤的操作和軟件故障進行恢復處理。

（6）大流量供水系統。為了解決大型火場的供水，近年來國外發展起了大流量供水系統，這套系統包括水源泵、中繼加壓泵、大尺寸水帶、水帶敷設車。使用時將水源地（池塘或河流）的水用大流量、低壓力力水源泵抽上來并通過大口徑水帶（150mm以上）送到中繼站（供水消防車或帶泵組的供水單元），中繼站加壓后再通過大口徑水帶送往火場。由于大口徑水帶的摩阻損失很小，所以可將水送得很遠。通過增加輸送水帶的數量或水帶口徑可增加供水流量。采用這種供水方式可將水源地的水源源不斷地送到數千米外的火場。

（7）多功能消防車。隨著經濟發展，消防部門的任務逐步增加，不僅滅火還承擔著搶險救援工作。為了與承擔的任務相適應，進入21世紀以后，以國外為代表，消防車向著多功能方向發展，如水罐消防車具有搶險救援功能或具有照明功能，甚至在大型云梯車或高噴消防車上加裝水罐和水泵等。

（8）小型消防車。為解決受道路限制、普通消防車到不了的滅火場所的問題，國內開發出了多種微型消防車和消防摩托車，適合在高速公路、高架橋、隧道等道路上發生的汽車等交通工具火災，城市老城街巷等地點的緊急滅火以及鄉村火災的初期滅火?，F在不少大中城市都有配備，成為滅火救災的一支新生力量。（選自商用汽車圖文集成）