相信拖掛房車的車主們都有過(guò)這樣毛骨悚然的感覺：拖掛房車從牽引車上脫離開后，會(huì)不受控制的向側(cè)面滑動(dòng)。曾經(jīng)有位車主把這樣的感覺形容為“厄運(yùn)當(dāng)頭的無(wú)助感”。所幸的是，這種“自主移動(dòng)”并不會(huì)造成太嚴(yán)重的后果，只是會(huì)在滑動(dòng)過(guò)程中，掛鉤會(huì)陷入軟泥中，同時(shí)也可能嚇傻當(dāng)時(shí)站在車后方的人。

很多車主對(duì)此的第一反應(yīng)會(huì)是車主忘了給拖掛房車放置輪擋。當(dāng)然，并不排除這種可能，但是有的車主事先已經(jīng)安放好了輪擋，也還會(huì)出現(xiàn)這樣的情形。只要車主事先要做好充足的準(zhǔn)備，如安放輪擋的正確步驟、如何針對(duì)不同情形使用不同的輪擋，就能有效避免此類事件的發(fā)生。

所謂輪擋，即放置于車輪后，用來(lái)防止車身意外運(yùn)動(dòng)的楔形堅(jiān)固材料。輪擋是除剎車外的汽車安全制動(dòng)裝置。一般情況下輪擋的底面都附著一層橡膠來(lái)提高地面抓力，而與輪胎的直接接觸面則是凹剖面，用以增加碾過(guò)輪擋所需要的動(dòng)力，有效地實(shí)現(xiàn)拖掛房車的制動(dòng)。輪擋或輪擋組的拆除只需事先在上面綁上一根繩子。

早期的木質(zhì)輪擋已絕跡，目前坊間房車專用輪擋幾乎都是楔形塑料材質(zhì)的塊狀物，其底部和輪胎接觸面都有肋狀擋邊，能夠有效地防止輪擋在路面和輪胎間滑動(dòng)。使用這種楔形輪擋時(shí)，絕對(duì)不能掉以輕心，只放一個(gè)輪擋在輪胎的下坡面并不能起到很好的效果。據(jù)評(píng)測(cè)，車主在把拖掛房車和牽引車分開之前，無(wú)論房車停在緩坡處還是平地上，至少要用兩個(gè)輪擋，一個(gè)放在輪子的前面，另一個(gè)在車輪后面，才可能有效地阻止車身的“莫名”側(cè)滑。

事實(shí)上，多數(shù)房車營(yíng)位都只保證了前后處于同一條水平線上，而或多或少地忽視了左右的平整，這時(shí)候，只能使用調(diào)整腳等工具來(lái)實(shí)現(xiàn)車身平衡。也就是說(shuō)，拖掛房車從牽引車上剝離開后，會(huì)在重力作用下慢慢改變停放方向，連帶拖鉤出現(xiàn)向左或向后地轉(zhuǎn)動(dòng)，而與此同時(shí)，車主忙活半天把拖鉤上半部分固定住了，在車身側(cè)滑的帶動(dòng)下，拖鉤下半部分也開始側(cè)滑，最終陷入軟泥里。

那當(dāng)車身出現(xiàn)扭轉(zhuǎn)無(wú)可用空間來(lái)安放輪擋時(shí)，又該怎么辦呢？其實(shí)只需要一種全新的類似“Wheel Stop”的特殊輪擋就可以輕松解決。這種輪擋是安置在兩個(gè)輪胎之間，使輛輪胎互相牽制，從而實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。因?yàn)檫@類輪擋是放在兩輪之間，所以即使輪胎上下顛簸也不會(huì)出現(xiàn)滑動(dòng)的情況。

把這種輪擋放在拖掛房車的雙輪胎處，然后通過(guò)手動(dòng)或扳手來(lái)逐漸擴(kuò)展，以致最終固定在兩輪間。購(gòu)買之前應(yīng)該先確定雙輪間最近點(diǎn)距離，然后夠買一個(gè)相應(yīng)的輪擋就可以了，因?yàn)榱硪贿吙梢灾苯邮褂闷胀ǖ乃芰陷啌酢?jù)可靠消息，目前傳統(tǒng)的塑料輪擋幾近過(guò)時(shí)，想買就要及早下手。

總之，為了保證停車安全，同時(shí)也為了給營(yíng)地生活增添一份“穩(wěn)定”，輪擋是十分必要的，而如何正確選擇和使用它們才是問(wèn)題的關(guān)鍵。