在前不久結束的兩會中，作為國民經濟支柱的汽車產業再次成為會上熱議話題，“新能源汽車、智能網聯車”等關鍵詞多次被政府報告和參會企業代表提及，這也向市場釋放一個信號：綠色智能技術在未來的幾年內將會實現跨越式的發展，成為主導未來汽車企業競爭的關鍵因素。

　　在這場科技賽跑中，作為汽車產業重要分支的商用車，也在積極探索，甚至部分企業已經擁有一定的技術儲備和市場產品。去年上市的江淮帥鈴全能卡車，就是江淮輕卡綠色智能科技成果的集中體現。其依托江淮全能卡車戰略的“全智能”和“全節能”體系，準確把握住了新一輪科技革命和產業變革趨勢，在市場競爭中占據領先優勢。

　　目前在我國，從國家層面到企業層面，無不把智能網聯汽車列入頭等發展計劃。智能網聯汽車也正一步步從夢想走近現實。江淮全能卡車“全智能”體系中的“J-ConNet”車聯網智能系統，是世界輕卡領域首個實現商業化運營的智能車聯網系統。帥鈴全能卡車目前搭載的是2.0版本，用戶通過該系統，可以實現貨單、貨運路線、車輛運營的科學管理，讓物流智慧可控。駕駛評價、遠程診斷、保養提醒等功能，讓用戶對車輛的狀態不再是靠自我感知，而是數據化、直觀化的信息提示。

　　現在，江淮輕卡已經在進行“J-ConNet”車聯網3.0系統的開發和4.0系統的規劃。據了解，3.0系統將實現和手機一樣的在線導航，4.0系統擬將車與交通系統鏈接，打造城市智慧物流。

　　此外，全能卡車還領先配備了一鍵呼叫和智能語音系統。同時，將車輛和手機互聯，還可以進行多媒體影音操作、觀看倒車影像、行車記錄儀、GPS導航、360°全景影像以及車聯網系統操作，享受智能行車生活。

　　在綠色低碳的發展理念下，汽車節能降耗，不僅是車企社會責任心的體現，也是制勝未來的關鍵。江淮全能卡車依托自主研發和生產的高性能發動機、整車節油體系以及新能源技術，形成的“全節能”體系，目前已實現綜合油耗降低20%，綜合碳排放降低30%。計劃到2020年，數值將進一步提高，實現綜合油耗降低30%，綜合碳排放減少50%。

　　這主要在于江淮輕卡掌握了核心動力科技。江淮全能卡車搭載的邁斯福和銳捷特發動機，通過改善發動機進氣效率、燃燒效率，和提高電控管理系統的精確性，進一步提升節油性能。再配合傳動系統優化、整車輕量化設計等方面的提升，使得整車油耗低于市場同類車型。

　　通過 “全智能”和“全節能”體系，江淮輕卡不僅要使得單車全生命周期的能源消耗和排放最低，而且要實現交通物流整體系統的智慧高效。

　　同時，江淮全能卡車還針對市場細分趨勢和用戶需求升級趨勢，提出“全定制”和“全價值”體系。其中，全定制體系目前可滿足百余個行業、300多項定制需求，為細分市場提供針對性的產品解決方案。全價值體系為用戶提供全生命周期車輛解決方案。

　　據了解，今年江淮全能卡車還將推出全能物流版、全能商貿版新品等定制化車型，全面滿足不同物流細分市場的客戶需求。同時，江淮汽車全新的世界級輕卡工廠——新港生產基地的投產運營，也將作為強大的產品智造體系支撐，助推江淮全能卡車戰略的穩步推進。

　　從引進、吸收到自主研發，中國輕卡已經逐步形成自己的科技優勢，從單個性能超越到綜合實力領先，中國輕卡的技術升級和產品迭代速度，讓國外品牌在中國市場難有作為。以江淮輕卡為代表的中國輕卡品牌，正在積極擁抱電動化、智能化、網聯化等新興技術，將輕卡產品打造為綠色智慧的網聯汽車。未來，中國輕卡品牌或將成為世界輕卡技術的引領者。

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