如今，高效、節能的環衛設備幾乎已成為各大城市綠色發展的必需品。不僅如此，隨著我國對環境質量的要求越來越高，各大環衛機構也逐漸對環衛設備的“檔次”提出更高要求。因此，致力于打造高端環衛裝備產品的福田普羅科應運而生。

然而，相對于廣為人知的福田奧鈴、福田歐曼等卡車產品，大眾對于普羅科的認知似乎少之又少。這家企業，究竟是什么樣的定位？其發展，目前又到了什么階段呢？

帶著這些問題，第一商用車網在2018北京國際車展上，獨家專訪了福田普羅科營銷副總裁康界煒。

定位中高端要做國內環衛車引領者

產品定位中高端的福田普羅科，此次攜BROCK 8T掃路車亮相“2018北京車展”，車輛一經展出，就吸引了諸多眼球。無論是此次的北京車展，還是前不久舉辦的“西安環博會”、“京津冀環衛展”等大型環衛裝備展覽會，普羅科每一次的亮相，都受到了業內人士及環衛單位的廣泛關注。

記者了解到，1993年在德國成立的BROCK公司，是歐洲一流的清掃車品牌，專注于道路清掃、機場清掃、軌道清掃等環境裝備領域的研發與制造。憑借定制化的特點，BROCK在歐洲占據著18%的高端市場份額，德國漢堡、多特蒙德等多家市政單位及機場使用的都是BROCK的產品。

對于環境裝備一向重視的福田汽車集團，根據戰略規劃和發展需求，于2016年12月全資收購BROCK公司，并設立福田普羅科環境裝備公司，將其定位為覆蓋汽車底盤、環衛汽車、環衛裝備和其他專用車等多種業務的綜合型多功能環境裝備產業集團。目前，該公司分別在中國長沙和德國威騰設有生產基地，旗下產品線主要有BROCK和AUV兩大系列。

“我們的產品無論技術水準還是銷售服務，都是行業標桿，體現的是國內最高水平。”康界煒介紹說，“認準環衛裝備領域，力爭成為環境產業專業制造服務商，是福田普羅科的發展方向。”具體到此次參展的BROCK 8T掃路車，福田歐馬可超級卡車底盤，排放達到國V標準；副發動機（上裝發動機）采用康明斯T3柴油發動機，高效節油，可靠性強。這款掃路機采用吸、掃結合的工作原理，是福田普羅科在已有的多年清掃設備研發經驗的基礎上，吸收德國BROCK先進技術創新開發的全新產品，適用于機場、高速公路、環城公路等各種路面的高速、長距離清掃保潔工作，尤其適用于污染嚴重路面的清掃。

今年目標保四爭五以“一體化”優勢搶占市場

“今年我們的銷售目標是保4000輛，爭5000輛。”雖然是高端環衛車領域的新軍，但普羅科可謂是雄心勃勃。

然而，市場上做專用車的企業不止一家，在如此激烈的市場競爭中，想要突出重圍，搶占市場，福田普羅科靠的是什么呢？

“我們擁有一體化的優勢。”在采訪中，康界煒說得最多的三個字就是“一體化”。依靠福田汽車集團的支持，普羅科無論在產品研發、制造還是銷售服務方面，都實現了一體化效應。

首先，在產品品質方面，收購BROCK之后的福田汽車，將德國品牌產品根據中國實際工況環境進行優化，并拓寬了產品線，以高端可靠的品質引領環境裝備行業。并且，其所有產品均應用先進的歐洲環保技術標準，產品的智能化水平大幅提高，在作業時實現了全方位、無死角。

在產品研發、制造和服務方面，普羅科更是體現出“一體化”的優勢。例如，“在環衛車方面，所有的卡車底盤都是我們自己的底盤，動力系統搭載的都是福田康明斯發動機。而社會上很多改裝企業，產品都是東拼西湊出來的。”康界煒認為，對于客戶來說，“一體化”是普羅科的最大優勢。“正是因為核心部件是我們自己的，所以客戶一聽就很放心。”這種一體化的設計，使普羅科整車匹配達到最佳的效果，大大提高了產品的可靠性和耐用性，實現了客戶價值最大化。

這樣的優勢，還體現在售后服務上。“依托于福田汽車集團，我們有全國最完整的服務和配件網絡，可以快速響應并且迅速解決客戶的問題，這也贏得了客戶的良好口碑。”康界煒表示，“甚至于很多客戶以前買的競品車，都會讓我們來維修，這足以反映客戶對我們的信任。”

“背靠大樹好乘涼”，憑借自身努力和集團的支持，普羅科目前已經取得很大的市場突破。“在京津冀等法規要求嚴格的地方，我們生產的車已經有了批量銷售。比如，在北京懷柔地區，客戶使用的是BROCK純電動環衛車；在北京的其他一些區域，我們提供天然氣動力的車輛。同時，在河北和深圳等地區，也有滿足當地排放標準的車輛在售。”康界煒告訴記者。

2018年，憑借福田汽車新能源車輛的商業化運營優勢，以及福田環衛裝備擁有的整車控制集成、智能安全檢測等領先的核心技術，普羅科將成為國內高端環衛車行業的有力競爭者。其他改裝車企，你們做好準備了嗎？

福田底盤可改裝的專用車有很多，如垃圾車等，更多的專用車型歡迎登錄專汽網！