冷鏈物流不僅能夠滿足人們對新鮮食品的的需求，還能夠使食物在運輸途中盡量減少損失和浪費。進入新世紀以來，我國農產品儲藏保鮮技術迅速發展，冷鏈物流發展環境和條件不斷改善，冷鏈物流得到較快發展。據統計，我國每年約有4億噸生鮮農產品進入流通領域，冷鏈物流比例逐步提高。

隨著冷鏈市場不斷擴大，冷鏈物流行業發展日益紅火，從事冷鏈物流運輸的卡友大軍也逐步壯大。刑師傅，就是冷鏈運輸大軍中的一員，常年從新疆到廣州跑運輸。受運輸環境和行業的影響，刑師傅在選車方面有著非常嚴格的要求。

動力強勁還省油

刑師傅告訴我們，他從新疆到廣州跑冷鏈運輸，全程大約4300公里左右，運輸的貨物都是冷藏品，對車輛的運輸效率要求非常高。因此自己選車的時候，對車輛的可靠性、運輸效率特別看重。“歐曼重卡的品質毋庸置疑，用過的人都說靠譜。我的歐曼EST超級卡車配備的康明斯X12發動機，12L發動機里面升功率最高的，動力足、速度快那也是絕對沒問題。

實際的使用過程中，歐曼EST也是越來越讓刑師傅滿意了：“我這一路上近一半都是山路，歐曼EST超級卡車跑起來卻一點都不費勁，而且速度非常快，一趟跑下來比同行車輛要早到3-4 個小時，而且油耗還比較省，我實際測算過，一趟跑下來油耗大概在35L/百公里，要比我同伴的油耗節省2L左右。”

省去淋水箱，又輕又安全

長途跋涉跑山路非常不容易，邢師傅說：“歐曼EST超級卡車這動力系統不僅動力足，而且也讓我一路上更安全。車子配備發動機輔助制動和液力緩速器，走山路再也不用裝淋水箱了，這樣車身重量大大減輕，我不僅能拉更多的貨，走山路也更安全，還能節省一大筆輪胎和剎車維護、更換的費用。”

山路顛簸卻能如履平地

談起駕駛舒適性，邢師傅侃侃而談：歐曼EST超級卡車的人性化設計，讓咱跑這樣的山路也能非常舒適。四點懸浮設計的駕駛室和全氣囊可調節座椅，讓我開車更加輕松，就算山路顛簸，我開著歐曼EST卻如履平地。駕駛室內空間寬敞、臥鋪柔軟、車載冰箱、獨立電源、豐富的儲物空間和各種照明燈，讓我平時休息也能舒舒服服的。

刑師傅表示：“歐曼EST超級卡車跑冷鏈運輸在適合不過了，既高效又舒適，而且跑山路也絕對的安全！它現在不僅僅是我的運輸上的好伙伴，也是我移動之家！”

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