掃路車中的洗掃車主要承擔城區或者國道，高速公路等的道路的洗掃、沖洗、清掃作業的車輛，車輛中置兩刷盤，中置寬吸盤，或者四盤掃，后置吸口等類型的道路作業車輛。

洗掃車的發動機在工作時，冷卻水溫度基本保持在80度至90度之間。如果水溫過高報警器就會報警，在我們聽到報警時，首先要減速，然后把洗掃車停到路旁，記信不要急于關閉發動機，因為水溫過高，會導致活塞、鋼壁、所缸、曲軸等溫度過高，機油變稀，失去潤滑作用。如果此時熄火，機件都處于膨脹狀態，各配件間隙很小，停機后造成有些軟金屬脫落，有的甚至會造成粘缸。所以發現開鍋后，不要立即熄火，而應暫時保持怠速運轉，設法降溫。

降溫時切忌潑冷水澆發動機，這樣可能造成洗掃車發動機缸體由于驟冷而炸裂。正確的方式是：戴上手套，再在水箱蓋上加一塊多片折疊的濕布，輕輕的將水箱蓋擰開一個小縫，等水蒸氣慢慢排出，水箱壓力降下來后，補充涼水或防凍液。

導致洗掃車發動機水溫過高發熱基本上是因為風扇皮帶斷裂、水箱或水管漏水、節溫器故障、機油泄漏等。如果洗掃車在行駛中發動機動力消失或是轉出劇烈的爆震、敲缸等聲音，大多是因為發動機過熱。

在了解到洗掃車發動機發熱的處理方法后，我們平時該如何檢查和維修洗掃車發動機過熱呢?

1.如果溫度過高或溫度指示燈不停地閃亮，要停車檢查水箱冷卻水是否正常、水箱、水管及各接頭處有無滲漏現象。若通過外表檢查均未發現異常，即可按規定補足冷卻水后再繼續行駛。如果行駛一段距離后，溫度仍過高，停車檢查又發現冷卻水減少，這多半是因氣缸體的水套有砂眼或穿孔而流失，發現此故障后,應進行維修。

2.發動機溫度過高時，可用手去觸摸上水管與水下管的溫度來判斷故障所在，若兩水管溫差較大，即可判為節溫器不工作，在途中若一時購不到配件，可拆除節溫器應急，待回單位后立即更換。

3.如果冷卻系統中有空氣，會形成氣阻，使冷卻水循環不良，導致發動機溫度過高?？刹捎孟铝凶龇ǚ艢?讓發動機高速運轉，將水箱蓋輕輕擰開至剛有氣體放出，此時會有部分冷卻水隨氣體一起流出,如此反復多次，直至感到將氣體放完為止(此時用手摸上、下水管溫度會明顯不同)，故障排除后,應及時補充冷卻水。

4.洗掃車若長時間行駛在土路或泥濘路段，會有一些臟物粘附在散熱器上，久而久之，會影響散熱效果,造成水溫過高，可先用壓縮空氣吹散熱器格柵,再用水管沖洗。

關于洗掃車發動機發熱的原因及處理方法就介紹到這里了，更多關于專用車的養護知識，請關注專汽網。