導致冷藏車廂體溫度下降緩慢的一個重要原因就是蒸發器傳熱效率低，這主要是由于蒸發器表面霜層過厚或積塵過多引起的，由于廂體蒸發器的表面溫度大多低于零度，而廂體溫度相對較高，貨物或者空氣中的水分特別容易在蒸發器表面結霜，甚至結冰，影響蒸發器的傳熱效果。為了防止蒸發器表面的霜層增厚，就需要我們定期進行除霜。下面專汽網小編教大家一些簡單的除霜方法：

一、停機除霜

停機除霜就是停止壓縮機運轉，打開廂體門，讓廂體溫度回升，待雙層自動融化后，再重新啟動壓縮機。

二、沖霜

沖霜是指將廂體中的貨物搬出后，直接用溫度較高的自來水沖洗蒸發器排管表面，使霜層溶解或脫落，除了結霜過厚會導致蒸發器傳熱效果不佳外，蒸發器表面因長期未清掃而積塵過厚，其傳熱效率也會明顯降低。

三、熱氣融霜

熱氣融霜是當下制冷業最廣泛也是最有效的除霜方式。機組能通過駕駛室控制器直接連接電腦版，開啟除霜電磁閥，將制冷壓縮機排除的高溫制冷劑氣體，經油分離器分油后引入蒸發器內，融化蒸發器外面的霜層。這種方法除霜效果好、時間短、勞動強度低。 特點在于結構簡單，除霜更徹底，在制冷系統低壓管路增加融霜溫度傳感器，并通過溫控器設定好化霜結束時傳感器的溫度，從而準確的控制除霜時間及效果，即通過程序將除霜結束時間和除霜終止溫度并列設置，避免了傳感器出現故障時無法除霜或除霜效果滿足不了要求，保證了廂體的制冷效果進而使車廂內的貨物質量更有保證。

這三種給冷藏車除霜的方式是不是都很簡單呢，相信你能輕松get，快快運用起來吧！