記者從省教育廳獲悉，醞釀已久的《海南省校車服務(wù)方案》（下簡稱《方案》）日前正式發(fā)布，嚴禁不符合安全標準的車輛接送學生，城區(qū)公辦學校一般不提供校車服務(wù)。

《方案》強調(diào)，用于接送小學生、幼兒的學生用車不能滿足國家專用校車標準的，允許取得校車標牌的7座以上的載客汽車接送學生上下學；納入客運模式管理的車輛應(yīng)當逐步更新為符合校車安全國家標準、11座以上的載客汽車；納入專營模式管理的車輛應(yīng)當逐步更新為符合校車安全國家標準的車輛，接送小學生和幼兒的校車應(yīng)當逐步更新為符合專用校車國家標準設(shè)計和制造的專用校車。對于《校車安全管理條例》和《海南省校車安全管理試行辦法》實施前已經(jīng)配備校車的學校和校車服務(wù)者，車輛達到標準的，督促其依法依規(guī)申請校車使用許可和申領(lǐng)校車標牌；達不到標準的，堅決予以取締，堅決杜絕使用未取得校車標牌的車輛提供校車服務(wù)或者未取得校車駕駛資格的人員駕駛校車。對所有非載客汽車接送學生的，一律予以取締。

《方案》明確，我省義務(wù)教育階段實行劃片就近入學，對城區(qū)公辦中小學校學生、幼兒園幼兒一般不提供校車服務(wù)。依法設(shè)立的民辦學校、農(nóng)村義務(wù)教育階段和學前教育公辦學校可以根據(jù)接送學生上下學需要配備校車；凡具有完善的城市公交客運系統(tǒng)的城區(qū)或縣城，學生可乘坐公交車上下學；小學一至三年級學生和幼兒園幼兒乘坐公交車上下學的，應(yīng)由家長或其他監(jiān)護人陪護；農(nóng)村地區(qū)非寄宿制學校學生上下學步行路程小學在2.5公里、初中在3.5公里以內(nèi)的，應(yīng)鼓勵學生步行上下學；小學一至三年級學生、幼兒園幼兒步行上下學的，應(yīng)由家長或其他監(jiān)護人陪護；凡不能通過城市公交客運或步行上下學的中小學生、幼兒，應(yīng)全部納入基本運營模式保障。

《方案》還強調(diào)，各市縣政府及其有關(guān)部門要根據(jù)轄區(qū)內(nèi)中小學生、幼兒上下學具體實際逐一摸底，確定應(yīng)納入基本運營模式保障的對象，使其獲得校車服務(wù)，確保學生上下學交通安全。運營模式 ：可從本地實際出發(fā)選擇3種運營模式。一是政府購買服務(wù)模式。通過發(fā)揮市場機制作用，把政府應(yīng)當承擔的校車服務(wù)按照一定的方式和程序，交由具備條件的社會力量承擔，并由政府根據(jù)合同約定向其支付費用； 二是組建校車公司模式。經(jīng)相關(guān)部門審核批準，組建校車專營公司，由公司統(tǒng)一購買校車。校車專營公司專門承擔中小學生和幼兒接送業(yè)務(wù)以及承擔學生社會實踐、夏令營和以學生為主的旅游、拓展等活動用車業(yè)務(wù)；三是學校或幼兒園自主運營模式。由政府出資購買或?qū)W校幼兒園自行購買、使用符合國家安全技術(shù)標準的客運車輛，按規(guī)定取得校車使用許可，物價部門指導核定學生每學期交納乘車費用，學校或幼兒園自主經(jīng)營，獨立核算。