3月19日，山西太原公安、生態環境等部門聯合召開發布會，對轄區部分載貨車輛實施管控。其間，太原明確，將和尾氣檢測中心密切合作，篩查出國三及以下車輛明細，按照時間節點全面淘汰高排放營運類老舊柴油車。

　　19日當天，太原市生態環境局副局長孔向明介紹，機動車污染物排放已經成為影響太原大氣環境質量的重要因素之一。

　　數據顯示，自2018年太原冬季大氣污染防治行動以來，截至3月17日，太原共出現15天重污染天氣，與同期相比增加8天。

　　孔向明表示，相關數據表明，載貨車輛排放的氮氧化物和顆粒物明顯高于載客汽車。其中，重型貨車是主要貢獻者。按燃料種類分，柴油車排放的氮氧化物接近汽車排放總量的70%，顆粒物超過90%。2014年至2017年，太原共淘汰黃標車及老舊車124347輛，全面推廣使用國六車用汽柴油，實施了國家第五階段機動車排放標準。

　　據介紹，根據國家相關政策，2020年底前，京津冀及周邊地區、汾渭平原淘汰國三及以下排放標準營運中型和重型柴油貨車100萬輛以上”。在此背景下，太原加碼實施柴油載貨車輛限行。

　　數據顯示，太原共有營運類柴油車20640臺，營運類重型柴油貨車17046臺。其中，國三及以下排放標準的營運類重型柴油貨車9101臺、客車678臺。

　　太原市交通運輸局調研員尚躍峰表示，為有效應對嚴峻的環保形勢，太原嚴禁超載超限裝載，嚴禁為未采取封閉措施的貨運車輛裝載，嚴禁未采取有效封閉措施的貨運車輛出場。在重污染天氣下，原則上不允許重型運輸車輛進出廠區(交警部門核發批準的特需車輛除外)，對不執行重污染天氣錯峰運輸的車輛及時抄報交警部門。

　　尚躍峰表示，對新進入道路運輸市場的柴油貨車，凡是未通過尾氣排放、安全技術檢驗、燃料消耗量核查的車輛，一律不得進入道路運輸市場。在用柴油貨車，凡是未通過交管部門年檢的車輛，一律清退出道路運輸市場，注銷車輛道路運輸證。

　　此外，太原將和尾氣檢測中心密切合作，篩查出國三及以下車輛明細，按照時間節點全面淘汰高排放營運類老舊柴油車。

　　據介紹，此番修訂政策后，太原強化重污染天氣應急響應措施。重污染天氣三級響應時，太原市區內渣土運輸車輛禁止通行(生活垃圾運輸車輛除外)；重污染天氣二級、一級響應時，高速環內實行交通管制，除運輸瓜果蔬菜等鮮活農產品車輛及清障、環衛、園林、道路養護等專項作業車輛外，禁止重中型貨車通行。對保證安全生產運行、運輸民生保障物資或特殊需求產品，以及為外貿貨物、進出境旅客提供港口集疏運服務的達到國五及以上排放標準的車輛，依法辦理特需通行證。

　　據了解，即日起，太原將按照重點道路、一類區域、二類區域等分類實施限行。

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