機(jī)油在專(zhuān)用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中起到潤(rùn)滑、承載以及傳熱的功能，如果機(jī)油溫度和壓力出現(xiàn)異常，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)出現(xiàn)各種問(wèn)題，甚至罷工。如果機(jī)油溫度長(zhǎng)時(shí)間高溫的話(huà)，就會(huì)失去其潤(rùn)滑、清潔、散熱的作用，嚴(yán)重時(shí)會(huì)直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燒瓦抱軸。有哪些原因會(huì)導(dǎo)致專(zhuān)用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油高溫故障呢？以下是維修技術(shù)人員為大家總結(jié)了導(dǎo)致機(jī)油高溫為主的10個(gè)原因：

1.機(jī)油油量不足或過(guò)多

更換機(jī)油時(shí)覺(jué)得越多越好是許多司機(jī)朋友容易犯的錯(cuò)誤，過(guò)多的機(jī)油會(huì)為發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生更大的阻力，而機(jī)油不足又影響潤(rùn)滑和散熱，所以在換機(jī)油時(shí)，我們應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照機(jī)油標(biāo)尺的刻度進(jìn)行處理，切勿過(guò)多和過(guò)少。

2.油泵故障

通常情況下，車(chē)輛的儀表盤(pán)都集成了機(jī)油壓力過(guò)低的報(bào)警裝置，如果在工作時(shí)發(fā)現(xiàn)儀表盤(pán)相應(yīng)故障指示燈亮起，說(shuō)明機(jī)油油泵出現(xiàn)故障，應(yīng)立即找專(zhuān)業(yè)維修人員進(jìn)行修理。除了機(jī)油本身之外，油泵也是造成機(jī)油油壓異常的一個(gè)原因。

3.冷卻水溫度過(guò)高

如果發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的水冷系統(tǒng)溫度過(guò)高，不能及時(shí)的冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)零件，將熱量帶走，那么受熱的零件也會(huì)間接導(dǎo)致機(jī)油溫度的升高。所以定期檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中的水泵、機(jī)油冷卻器等重要部件，保證發(fā)動(dòng)機(jī)自身的冷卻系統(tǒng)工作正常。

4.機(jī)油冷卻器被堵

如果機(jī)油冷卻器被堵住，那么也會(huì)直接影響機(jī)油的正常散熱，并且還會(huì)導(dǎo)致機(jī)油壓力不足等其他問(wèn)題。在日常保養(yǎng)時(shí)，也應(yīng)當(dāng)定期檢查機(jī)油冷卻器，如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)當(dāng)對(duì)其進(jìn)行及時(shí)清理或更換。

5.機(jī)濾被堵

在更換機(jī)油時(shí)，機(jī)濾也應(yīng)當(dāng)一并更換，如果長(zhǎng)期不更換，會(huì)直接導(dǎo)致機(jī)濾被堵住，失去攔截機(jī)油中雜質(zhì)的作用，此時(shí)機(jī)油直接從旁通閥流回發(fā)動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致內(nèi)部磨損加劇。

6.活塞環(huán)密封不嚴(yán)

如果發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)密封不嚴(yán)，也會(huì)導(dǎo)致機(jī)油溫度過(guò)高，當(dāng)氣缸出現(xiàn)漏氣，導(dǎo)致曲軸箱通風(fēng)量過(guò)大時(shí)，機(jī)油隨通風(fēng)排出發(fā)動(dòng)機(jī)外部，所以定期檢查發(fā)動(dòng)機(jī)活塞密封環(huán)和氣缸的密封性也是非常重要的。

7.軸瓦間隙過(guò)大

軸瓦配合間隙過(guò)大，機(jī)油泄油量過(guò)多，導(dǎo)致機(jī)油壓力過(guò)低，不能形成正常的油膜，輕則加劇磨損程度，重則拉傷燒蝕摩擦表面。

8.發(fā)動(dòng)機(jī)重負(fù)荷工作

發(fā)動(dòng)機(jī)重負(fù)荷工作，就是超載狀態(tài)下工作，也會(huì)導(dǎo)致機(jī)油的溫度上升，畢竟壓力越大，發(fā)動(dòng)機(jī)散發(fā)出的熱量也就越高。當(dāng)機(jī)油無(wú)法及時(shí)滿(mǎn)足發(fā)動(dòng)機(jī)在散熱上的需要時(shí)，溫度也會(huì)隨之飆高，所以我們應(yīng)當(dāng)盡量避免發(fā)動(dòng)機(jī)在超負(fù)荷狀態(tài)下長(zhǎng)期進(jìn)行工作。

9.發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過(guò)緊

與其他機(jī)械系統(tǒng)相同，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)械部件裝配過(guò)緊時(shí)，會(huì)導(dǎo)致摩擦阻力直線(xiàn)上升，同時(shí)產(chǎn)生很高的熱量，讓機(jī)油的收到的熱負(fù)荷增大，超出原本熱負(fù)荷工作系數(shù)。如果新車(chē)或大修過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)這種問(wèn)題，通常需要磨合一段時(shí)間即可解決，如果磨合之后無(wú)變化，應(yīng)當(dāng)及時(shí)返廠(chǎng)維修。

10.劣質(zhì)機(jī)油

如果使用與發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配的機(jī)油，以及劣質(zhì)機(jī)油時(shí)，也會(huì)增大發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的摩擦系數(shù)。讓升溫更明顯，同時(shí)導(dǎo)致機(jī)油溫度上升。