高空作業車本身經受著烈日的酷曬，車身溫度會比平時高很多，這樣，高空作業車就很容易出現所謂的“開鍋”現象，有些車主為了給汽車降溫，會采取了一些錯誤做法，殊不知這樣的后果對愛車危害很大。

高空作業車大部分采用水冷裝置給發動機散熱，發動機的水冷系統主要由水泵、散熱器、冷卻風扇、節溫器、發動機機體和氣缸蓋內的水套等組成。如果在冷卻系統中出現節溫器損壞、電子扇損壞、水箱缺水等原因，就會使水箱內的冷卻水無法降溫。開鍋輕則會使發動機拉缸、拉瓦，重則還會使整個發動機損壞甚至報廢。水箱“開鍋”，說明冷卻不足、發動機過熱，這對車輛是非常有害的。

很多車主都反映水溫高、空調不涼、開鍋等問題，原因主要在于散熱器，就是我們日常提到的水箱。水箱散熱取決于散熱片的密度以及電子扇設計，但并不代表密度越高的散熱片散熱效果就好。副廠零件在制造時往往處于成本考慮，偷工減料，這樣就導致水箱內部的散熱效率降低，故而產生高溫。因此在更換水箱時，建議大家選擇正廠零件。

如何防止開鍋？湖北程力集團建議，定期檢查防凍液，發現液位降低后及時填補，不可以用自來水代替防凍液，因為水的沸點是100℃，而防凍液的沸點一般都在130℃以上。檢查節溫器工作是否正常，如果節溫器不能按設計要求及時打開，必須立即更換新配件。行車中隨時注意水溫表的變化，正常水溫一般在90℃左右，如果水溫達到儀表紅線位置時電子扇沒有按時啟動，此時必須立即停車降溫。檢查電子扇是否卡滯或燒毀，排除故障后再上路行駛，以免水管或水箱漲裂。

高空作業車在行駛過程中開鍋之后該如何處理呢？遇到這種情況車主不必慌張，應先將車輛移動到不妨礙交通的地方。由于開鍋，散熱器內液體沸騰，其內部壓力非常高，如果此刻打開補水壺，冷卻液就會向外噴出，極易造成人員燙傷。待發動機冷卻半個小時以后，再將車輛發動機蓋打開，可利用濕毛巾罩住補水壺(水箱蓋位置)，先將補水壺加水蓋擰開很小的角度，放出水蒸汽，稍等片刻后再全部打開，以防止冷卻液噴出燙傷自己。觀察液面高度，如果車內沒有多余的防凍液可以應急加一些水。開到維修地點一定要及時更換防凍液。

在此，提醒各位車主，要杜絕直接向發動機缸體和缸蓋上潑涼水等有害做法，謹慎參考以上建議，避免愛車在夏日“開鍋”。