當垃圾分類時代來臨，每個人都在為生活垃圾到底該如何分類而苦惱，在上海甚至可能被志愿者大媽質問：“你是什么垃圾”?但是，除了生活垃圾，隨著城市提質擴容加速，各項工程項目不斷增加，建筑垃圾也是垃圾治理中重要的部分，渣土車更成為城市建設不可或缺的“搬運工”。因此，面對讓城市更加美好，提升居民生活品質的課題，打造綠色渣運裝備成為核心方向之一。

2019年7月13日，2019年建筑垃圾與城市發展大會暨“十三五”國家重點研發計劃建筑垃圾類項目協同創新研討會在北京舉行。作為屬地企業，福田戴姆勒汽車一直致力于以高端智能渣運裝備推動城市建筑垃圾綠色運輸。今年4月，歐曼2019款國六法規渣土車的上市，更使得福田戴姆勒汽車作為行業內第一家推出滿足北京市《建筑垃圾運輸車輛標識、監控和密閉技術要求》的產品的重卡企業，助力城市綠色發展。

眾所周知，歐曼渣土車在北京市場一直處于絕對優勢地位，贏得廣大用戶的信賴。作為建筑垃圾分類治理的重要裝備之一，歐曼2019款國六法規渣土車不僅在動力系統上滿足國六(b)階段排放標準，還從發動機、變速箱、車橋等十大模塊實現44項改進升級，整車動力性、可靠性、承載性、舒適性等產品性能得以全面提升，為建筑垃圾再生利用與城市建設保駕護航。

例如，針對運輸途中拋、灑、遺、漏等問題，歐曼2019款國六法規渣土車采用國際領先的密閉環保貨箱，配備液壓密封設計，提高密封性。同時，后門加有密封條，實現車廂全封閉、無拋灑，尾門全密封防滴漏設計，不積土。這樣的設計促進建筑垃圾有效運輸，不會因為丟棄垃圾造成二次污染，讓建筑垃圾成功進行回收與二次利用。

為滿足用戶需求，歐曼2019款國六法規渣土車在動力匹配上，既有全球領先動力解決方案提供者福田康明斯X系列發動機，又有口碑傳承的經典濰柴動力，通過匹配全新法士特X系列變速箱，為用戶提供多種國六產品解決方案。此外，歐曼2019款國六法規渣土車采用16T雙級減速奔馳橋，承載性能更強;且后橋采用全新防水技術，解決車輛涉水后后橋進水問題，工況適應性強。同時，前板簧加強，后橋板簧升級為14片高強度鋼材加厚板簧，車輛整體承載性能增加。車架方面，865行業最寬車架設計，至強承載，整體使用壽命增加，車輛可靠性大幅提升。

歐曼不僅從產品上進行升級，在服務理念、服務政策等方面也進行改善。針對渣土車用戶作業實際情況，福田戴姆勒汽車成立“歐曼國六法規渣土車北京區域服務聯盟”，以聯盟式的統一服務標準和服務流程，為廣大客戶實現綠色渣土提供強有力的服務執行保障，秉持“綠色渣運”的理念，樹立綠色渣運服務新標準。如，率先提出最長42個月保修、6萬公里超長保養的服務。通過優化服務站數量，實現渣土車服務覆蓋度100%;除此之外，歐曼更提供救援定制“不停車”服務，提出一般故障4小時解決、重大故障24小時解決，全方位保障歐曼渣土車的高效運輸。

隨著歐曼2019款國六法規渣土車驅動的“綠色渣運”新方式，不僅將改變社會公眾心中渣土車“臟、亂、差”的老三觀，更以促進建筑垃圾治理和城市發展的企業責任感，助推城市綠色發展，為人們打造更美好的城市生活。