隨著生活水平的提高和“餐盤全球化”的發展，近年來中國的生鮮消費呈現快速增長之勢，歐洲奶酪、俄羅斯帝王蟹、挪威三文魚等來自世界各國的高品質生鮮，開始越來越多地出現在大眾“吃貨”的餐桌上。

截止2018年底，中國已成為世界上最大的食品進口國，進口食品總額近700億美元，其中進口食品冷鏈物流費用超過24億美元，持續推動了跨境冷鏈供應鏈發展。

TIR不僅能讓普通跨境運輸通關更快、時效更省，還能應用于綜合要求更高的跨境冷鏈運輸。

得益于過境國海關互認，TIR冷鏈運輸具備全程不開箱的優勢，能最大程度減少貨物損耗，為冷鏈運輸的安全高效保駕護航。

“一帶一路”的發展帶動了國內重要節點城市的冷鏈發展。以新疆為例，隨著農產品貿易和電商的全面發展，當地冷鏈物流企業快速成長，TIR逐漸成為這些貿易和物流企業的新選擇。

霍爾果斯市馬幫國際貨運代理有限公司部門經理潘淼表示，TIR運輸對于鮮活農產品來說，無疑是一種理想方式。

潘淼介紹，“我們從霍爾果斯口岸通過TIR車輛全程冷鏈運輸的方式，經哈薩克斯坦，運往俄羅斯莫斯科一批芒果，全程4000多公里，僅用10天時間，相較于普通運輸，節約了3至5天的時間。”

烏魯木齊益之源生物科技有限公司從今年5月開始使用TIR進口冷凍肉類，據悉，該公司7月18日剛剛從白俄羅斯首都明斯克通過TIR冷鏈車輛運輸一批冷凍雞腿和雞翅中，經俄羅斯、哈薩克斯坦，抵達新疆霍爾果斯口岸。運輸全程約5000公里，“門到門”僅8天。

該公司負責人介紹，“本次運輸全程采用-18℃恒溫冷藏車運輸，TIR運輸沿途無需開箱查驗，不但能避免中途造成的損耗，也為企業節省了沿途過關成本，開啟了肉類進口的新局面。”

隨著“一帶一路”倡議的深度實施，中國與中亞國家的農產品進出口渠道不斷暢通。此外，中國與俄羅斯、白俄羅斯、西班牙等歐洲國家在農產品、生鮮冷凍食品貿易方面的合作，也進一步加強。

2018年中國與歐亞沿線國家的農產品貿易額達557.6億美元，主要為蔬菜水果、水產品和畜產品等對運輸條件和時效要求較高的產品，給冷鏈物流帶來巨大的發展空間。

未來，在“中歐第四物流通道”和中國全境開放TIR的契機下，TIR將持續助力跨境冷鏈運輸安全與效率提升，鎖住“鮮”，不斷“鏈”，滿足更多中國“吃貨們”的全球胃口！