專用車分為環衛車、工程車、特種車、貨物運輸車等等，在現代化建設中專用車起著重要作用，比如攪拌車可用在建筑工地上，提高工地上的作業效率；清障車可用于事故車輛的托運；而吸污車可用于城鎮小區下水道污水抽吸等等。凡是車輛制動系統都是少不了的，經研究發現，因制動系統故障而引發的交通事故非常多，輕則爆胎，重則車輛起火，因此，專用車駕駛員一定要經常檢查制動系統，尤其是制動間隙、制動蹄片厚度。下面小編給大家介紹一下制動器間隙的調整方法。

凸輪軸式制動器間隙調整

首先要說一下它的工作原理：壓縮空氣進入制動缸，制動缸的推桿由于氣壓作用向外推出，帶動調整臂運動，調整臂帶動凸輪軸轉動，凸輪軸另一端的S凸輪推動制動蹄片向外運動，與制動轂接觸，產生制動力，車輛就可以減速、停止。車輛在行駛一定的時間后，制動蹄片會慢慢變薄，制動間隙就會越來越大，如果不及時調整，制動缸推到底，制動蹄片和制動轂也接觸不上或者即使接觸上也沒有力量了，也就沒有制動了。

調整制動間隙的關鍵部件就是調整臂，調整臂分為自動調整臂和手動調整臂，手動調整臂調整方法：通過鎖止裝置里面的調節螺母調整制動間隙，打開防塵蓋上的觀察孔，觀察使制動間隙變小的調節螺母旋轉，至沒有間隙并且明顯變大時停止，然后往相反的方向旋轉180度，就調好了。自動調整臂一般不需要手動調整。但自動調整臂的質量一般不如手動調整臂的好。

當你的車輛制動系統出現制動間隙時一定要及時的調整，否則很可能會造成不可挽救的損失。