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作為重卡領域的后起之秀，大運重卡在短短幾年間就取得了長足的進步。特別是在今年6月份，大運重卡表現搶眼，單月增幅達到6%，實現逆勢增長的同時，排名升至行業第七。可以看出，如今的大運實力已不容小覷。

那么，接下來大運將會如何布局下半年市場呢？從近期工信部發布的最新一批新車公告，或可看出一二。

近日，第322批新車公告發布，其中，大運上榜27款車型，包括自卸車、牽引車、攪拌車、廂式運輸車、垃圾車等。這些即將上市的車型可謂是看點十足。

大運上榜6款國六天然氣重卡 全部搭載濰柴發動機

今年7月1日，重型燃氣車開始實施國六排放，國六天然氣重卡成為各大重卡企業關注的焦點，大運也不例外。在這批新車公告中，大運推出了哪些國六天然氣重卡呢？

大運國六天然氣牽引汽車

在第322批公告中，大運上榜了10款底盤產品，國六車型6款，國五車型1款，純電動車型3款。在6款國六車型中，包括5款自卸汽車底盤和1款牽引汽車；而這6款重卡底盤都是天然氣（LNG）車型，搭載的是濰柴天然氣發動機。其中，2款自卸汽車底盤搭載濰柴WP10HNG350E60發動機，排量9500ml，最大功率257kW（350馬力）；牽引汽車搭載濰柴WP10HNG336E60發動機，排量9500ml，最大功率247kW（336馬力）；其余3款自卸汽車底盤搭載的都是濰柴WP13NG發動機，最大功率338kW（460馬力）。

322批次公告大運6款國六天然氣重卡車型信息一覽

今年以來，大運集中發力，推出了一系列重卡新品，緊隨市場趨勢，全面布局各個領域。在大馬力、天然氣、純電動這幾個重卡行業頗受關注的細分領域里，大運重卡均有涉足。其中，天然氣重卡是大運格外關注的一個細分領域。

第319批上榜的大運國六天然氣牽引車

除了本批公告上榜的6款國六天然氣重卡之外，在今年上半年的多個新車公告中，大運都有多款國六天然氣重卡亮相。例如，在第320批公告中，大運上榜了2款牽引車，都是國六燃氣車，搭載的均為玉柴6K13N發動機，這款發動機也是當下國六重卡配套較為主流的產品之一，配套客戶已涵蓋多個國內主流重卡企業；第319批公告，大運更是一次性上榜了8款國六天然氣牽引車，在當批公告上榜的國六天然氣重卡中數量搶眼。可見，大運在國六天然氣重卡領域布局已久。

476馬力純電動重卡上榜 大運要在新能源市場分一杯羹

此外，在322批次公告種，大運還上榜了5款純電動卡車，包括2款純電動廂式運輸車，2款純電動載貨汽車底盤和1款純電動牽引汽車。

其中，2款純電動載貨汽車底盤采用的是寧德時代生產的磷酸鐵鋰蓄電池，搭載的電機均來自上海汽車電驅動有限公司，型號分別為TZ368XSD15和TZ368XSD20，功率為130kW（177馬力）。兩款純電動載貨汽車底盤總質量為4495kg，整備質量為2495kg，載重為2000kg，作為城配輕卡來說，載重能力還不錯，可以和市面上許多主打“藍牌無憂”的輕卡相抗衡。

大運純電動載貨汽車底盤

大運上榜的唯一一款純電動牽引車采用的是力神動力生產的磷酸鐵鋰蓄電池，搭載的電機來自蘇州赫行新能源汽車科技有限公司，型號為TZ380XSA350D1，功率為350kW，約為476馬力。

大運純電動牽引汽車

此前，大運早已推出過多款純電動重卡，并且獲得批量訂單，實現商業化運營。今年7月15日，7輛大運純電動重卡交付安鋼集團，這對于大運來說又是一個不小的進步。特別是與2018年全國純電動重卡銷量較低的情況相比。如今，多家企業的新能源重卡生產基地正在火熱建設，純電動重卡未來的市場前景廣闊。大運不斷推出純電動重卡新品，勢必會在這一細分市場中分一杯羹。

結語

從最新一批新車公告看，大運推出的卡車新品可謂面面俱到，涵蓋了牽引車、自卸車、攪拌車、環衛車等多個細分領域。對于越來越嚴格的排放標準，大運也是積極布局，國六和新能源車型均有多款上榜。

下一批新車公告中，大運將有怎樣的車型上榜？第一商用車網將持續關注。