根據國家《重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》對國六排放標準的實施時間點進行了嚴格限定，對于貨車的各種管控措施也越來越嚴格，貨車在物流車中，國六冷藏車成了現在的主流，不管是肉類，水果類的運輸都少不了它。

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此款江鈴國六4.1米冷藏車不光是尾氣排放升級了，底盤配置上也有了很大的不同。主要體現在以下幾個方面：外形采用江鈴全新駕駛室，經典勃朗白油漆工藝；該車采用江鈴115馬力的發動機，2892排量的黃金動力；原廠空調，原廠方向助力，原廠ABS;內飾是全新轎車內飾，智能工況組合儀表；車架是后雙層板簧7.00R16LT 10PR的鋼絲胎，加強型車架總成；排放達到真正國六排放，一步到位；不超重，全國可放心上牌 。

該車整車尺寸5995×1950×2900mm，箱體尺寸4150×1750×1750(mm)。總質量:4300(Kg)，整備質量:3070(Kg)，額定載質量：1100(Kg)。廂體內外面料采用最新款納米玻璃鋼（不吸光、隔熱性好、硬度強、抗氧化），廂體厚度為8cm，內襯骨架為防銹處理武鋼優質輕鋼型材，保溫材料為無空隙填充聚氨酯發泡，廂體底部為鋁合金花紋板或選平面納米玻璃鋼，廂體采用鍍鋅不銹鋼包角，加厚型鋁合金包邊，后門框為不銹鋼，加厚型不銹鋼后門合頁及鎖件，廂體內部采用LED照明燈及廂體示寬燈。機組采用頂置型非獨立機組，最低溫度可達-15度，不銹鋼門框、鎖件，提供整車合格證和上戶發票。

冷藏車和普貨車型的尺寸與載重噸位一樣，冷藏車的分類也是依照新國標標準而確定的。根據新國標GB29753-2013《道路運輸、食品與生物制品冷藏車安全要求及試驗方法》，當室外溫度30攝氏度時，按車廂平均溫度可把冷藏車劃成八個種類（A-H），分別對應不同類型的貨物運輸。這也是我國首次在生產標準方面按廂內平均溫度對冷藏車進行分類。

● 易腐食品冷藏車（A-F類）

A類冷藏車：平均溫度12至0攝氏度；

B類冷藏車：平均溫度12至-10攝氏度；

C類冷藏車：平均溫度12至-20攝氏度；

D類冷藏車：平均溫度小于或等于0攝氏度；

E類冷藏車：平均溫度小于或等于-10攝氏度；

F類冷藏車：平均溫度小于或等于-20攝氏度。

● 生物制品冷藏車（G、H類）

G類冷藏車：平均溫度8至2攝氏度；

H類冷藏車：平均溫度小于或等于-20攝氏度（雖然H類冷藏車溫度要求和F類一致，但生物制品運輸車還需要經過藥監局的GSP認證，所以兩者是存在差異的）。

常見的運輸物品一覽，直接關系國民健康

● 蔬菜水果（A-F類均有涉及）

蔬果運輸是易腐食品當中最復雜、最考驗駕駛員的。因為貨物類型非常豐富，對所需溫度、濕度不一，且很多產品還容易受溫度波動影響。另外，果蔬采摘后依然會呼吸并產生熱量，因此非常考驗冷藏車的保溫、制冷效果和駕駛員的經驗。

● 冷藏食品（D、E、F類均有涉及）

冷藏食品運輸相對比較簡單，對溫控要求相對沒有蔬果精確，貨物不結冰的情況下運輸溫度越低越好即可。主要貨物有豆制品、禽蛋類、巧克力、水產、罐頭和近期開放綠通的冷鮮肉等，根據類型不同，D、E和F類冷藏車都是有所涉及的。

● 冷凍食品（F類）

冷凍食品是易腐食品運輸當中最簡單的，因為這類貨物有相對較長的質保期，同時也不需要嚴格控制溫度，只要保證廂內平均溫度在20度以下即可。主要運輸的貨物有凍肉制品，雪糕和餃子等各類速凍食品。此外，F類冷藏車也是目前最熱銷的。

● 生物制品（G、H類）

生物制品主要用于醫療領域，因此可以說是冷鏈運輸當中要求最嚴格的。不僅需要性能出色的運輸車輛，而且運輸該類貨物的車輛還需要符合藥監局新版GSP認證，對貨物擺放位置、溫度檢測設備、管理流程等環節都有著相當嚴格的標準。

G類冷藏車運輸物品有疫苗、激素、血液、胰島素等；H類冷藏車運輸的物品有骨髓、干細胞、血漿等。

目前冷藏車的共有蒸汽壓縮制冷、冰冷制冷、干冰制冷、冷凍板制冷、液氮制冷、機械制冷等制冷方式，受到配送距離、配套設施和使用成本等因素影響，機械制冷的使用最為廣泛。

經過多年市場發展，冷藏車底盤已經覆蓋微、小、中、重型車，其中大部分以傳統能源驅動為主，但受環保和限行措施影響，近幾年也出現了清潔能源驅動的冷藏車。

隨著生活方式和消費觀念的升級，冷鏈已經成為生活中幾乎必不可少的運輸方式，它不僅為豐富了我們飲食范圍，也為提升醫療環境帶來了不小的幫助。最后，關于冷藏車的知識其實還有很多，入行前切記要多了解，避免車貨匹配不合理造成損失。