眼下，2019年已經明顯“余額不足”。總結過往，展望未來，許多人不免感慨良多。對于中國商用車行業，特別是輕型車市場來說，這一年是挑戰和機遇并存的一年。

　　福田圖雅諾奮斗者聯盟峰會現場

　　在2019年12月4日舉行的福田圖雅諾奮斗者聯盟峰會上，福田圖雅諾特專業務戰略再度成為焦點，一張特專業務實施的宏圖徐徐展現在人們的面前。

　　福田圖雅諾特專主攻“客+貨”雙向市場

　　福田汽車集團副總經理、圖雅諾事業部總裁陳青山

　　2019年，我國專用車銷量預計可達257.6萬輛，同比增長約為4.3%。VAN類專用車預計銷量3.5萬輛，同比增長5.3%。2020年，這一目標將突破4萬臺，2025年、2030年銷量將更多。

　　“521”事件以來，4.5噸輕卡用戶城配需求正向標載輕卡、黃牌中卡、微卡和輕客三個方向分流。標載、空間、專車專用定制化需求更加突出，冷鏈、商超、建材、醫療等車型、配置、品質、銷售模式、服務保障等用戶需求也各不相同。

　　因此，在輕客專用市場，福田圖雅諾找到了更為恰當的定位。

　　福田圖雅諾特專行動計劃(1.0)發布

　　福田圖雅諾特專業務主攻“客運、貨運”市場，其中貨用類主攻冷藏運輸類市場，同時兼顧工程工具作業、流動服務市場;客用類主攻醫療衛生類市場，同時兼顧旅居車、公檢法類市場。

　　福田圖雅諾特專業務將通過四驅、二類底盤、自動檔、后雙胎產品，滿足維穩保障、應急救援、偏遠地區醫療救護及扶貧攻堅特種車輛的定制需求，將“特專業務”打造成中國輕客專用車市場的領先標桿。

　　創新產品與銷服經營模式

　　為打造行業領軍品牌，福田圖雅諾將通過產品、銷售、服務等方面的創新來實現這一愿景。

　　福田圖雅諾特專國六產品，主要通過V1、K1、M1三個平臺實現，車輛載重涵蓋2.5-5.6噸，車輛長度覆蓋4.8-6米，適應救護車、體檢醫療車、冷藏車、流動服務車、運兵車、旅居車等各細分應用場景。

　　特專國六新品表現更為搶眼。比如，V1平臺圖雅諾國六階段產品搭載了D01、ISF2.8超強名優動力;車輛長度可為5米、5.6米和6米，滿足眾多工況和場景需求。AT自動擋、二類底盤、四驅及后雙胎等，在動力、尺寸、底盤等方方面面也極其出彩。

　　目前，國六產品內部公告已規劃和到位的共計98個，包括風景、圖雅諾等產品，2019年底前將全部推進到位。外部公告，福田圖雅諾將成立推進小組加快進程，為2020年順利上市和展開定制，創造有利條件。

　　福田圖雅諾特專全新業務開展后，業務模式與通路建設體現諸多不同。重點是以開發改裝企業為主，推進“經銷商+改裝廠互聯互通”模式，實現共贏發展。同時，通過建設工廠體驗店，有效整合客戶需求、整車廠和改裝廠資源，打造全方位、全價值的營銷生態。福田圖雅諾預計，到2021年底體驗店數量將達到10家。

　　在推廣特專業務方面，福田圖雅諾在2020年將加大支持力度，在外部公告開發支持基礎上，追加年度目標返利政策、行業會議、展會等支持政策，將最大化讓利經銷商、改裝廠，打造福田圖雅諾特專共融發展模式。

　　服務協同方面，其將借助福田服務網絡優勢與改裝企業服務體系深度融合，實施一站式服務;與改裝廠企業、四大總成供應商、全國經銷商服務商、中國商品可追溯信息查驗平臺，共同建立“特專整車服務聯盟”;同時通過“不停車服務”，實施5大核心服務承諾，讓每位用戶省心放心。

　　從細分市場專用車需求的調研，到主流產品開發與應用，再到專用市場的生態布局，以及銷售、體驗模式的創新，福田圖雅諾特專打的組合拳可謂大有內涵。面向2020年，相信在一系列專業優勢的基礎上，福田圖雅諾的定制潛能將全面釋放，行業領先的品牌形象將不斷閃光和升華。