去年11月份新一代進(jìn)口依維柯New Daily在上海進(jìn)博會(huì)上首次亮相，時(shí)隔將近5個(gè)月時(shí)間，大部分用戶非常期待的該底盤房車終于來(lái)了。

日前，戴德隆翠推出國(guó)內(nèi)首款進(jìn)口依維柯國(guó)六底盤改裝的C型房車，新車為戴德隆翠旗下的E途系列，例行更新到了2020款，目前該車系包含E途、E途Plus、E途Max和E途Max+四款車型。近期還將下線E途Pro Max車型，定價(jià)方面全系鎖定在94.8萬(wàn)元-116.8萬(wàn)元區(qū)間。

2020款E途系列車型最大的亮點(diǎn)莫過(guò)于新一代進(jìn)口依維柯New Daily底盤的加持了。新一代進(jìn)口依維柯New Daily在諸多方面進(jìn)行了升級(jí)，前臉雖然還是家族式雙U進(jìn)氣格柵，不過(guò)如今車企都喜歡采用點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)元素也相應(yīng)加入，看起來(lái)更加犀利了不少。新車采用國(guó)六進(jìn)口依維柯New Daily底盤改裝，動(dòng)力方面，搭載3.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8AT變速箱，最大功率達(dá)180馬力，峰值扭矩430牛米，直接滿足國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)。

車頭部分保留了國(guó)六款進(jìn)口依維柯房車底盤的設(shè)計(jì)，全新LED大燈組、全新3段式前保險(xiǎn)杠、全新設(shè)計(jì)的雙V型的前臉、點(diǎn)陣式格柵搭配犀利的線條等眾多全新的設(shè)計(jì)，使整車看上去更加時(shí)尚。

車身方面，2020款E途系列車型繼承了飽滿而略帶有棱角的大額頭造型，車身白色，佐以灰、藍(lán)、黑拉花裝飾，整體運(yùn)動(dòng)感有所提升，新車配備后拓展和側(cè)拓展。

車身外尺寸為5990×2470×3180(mm)，總體尺寸上和舊款幾乎沒(méi)有太大改變。車尾還加裝了備胎架和拖車鉤，不需要用戶后期再行改裝。

另外，在舊款E途上常用的外置集成廚房在這一代產(chǎn)品上得以沿用，最大化的保證用戶的戶外做飯需求。

2020款進(jìn)口依維柯New Daily駕駛室內(nèi)的改動(dòng)是比較大的，重新設(shè)計(jì)的方向盤更加的精致，小巧的尺寸，粗壯的握持感深受車友們喜愛(ài)，上下不對(duì)稱的造型設(shè)計(jì)也很個(gè)性。

全新升級(jí)的電子助力轉(zhuǎn)向，在城市模式下可減少70%轉(zhuǎn)向力，轉(zhuǎn)向手感甚至比小轎車還輕松。方向盤兩側(cè)集成了多功能按鍵，左側(cè)主要對(duì)應(yīng)儀表盤顯示屏信息切換，右側(cè)按鍵用于駕駛輔助系統(tǒng)設(shè)置，包括自適應(yīng)巡航及排隊(duì)輔助系統(tǒng)等。儀表盤經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，中文界面更加簡(jiǎn)潔直觀。電子手剎使得駕駛室空間更貫通。中控面板整體變化不大，依然適配7英寸顯示屏，帶有鏡像功能，適用于Apple CarPlay和Android Auto控制。

新款進(jìn)口依維柯最大的升級(jí)還屬駕駛輔助和安全性能配置方面，新款底盤配備了整套先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)，包括：

自動(dòng)車道保持輔助系統(tǒng)、側(cè)風(fēng)車身穩(wěn)定系統(tǒng)、陡坡緩降系統(tǒng)、自動(dòng)LED大燈、實(shí)時(shí)胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)以及牽引力控制系統(tǒng)”

新車布局和舊款雙拓展幾乎沒(méi)有太大的差別，尾部是一張2180×1200(mm)的拓展雙人床，額頭一張2180×1500(mm)雙人床，客廳雙人對(duì)座式沙發(fā)采用NAPPA真皮包裹，可轉(zhuǎn)換成一張945×1870(mm)的兒童床人床，客廳雙人對(duì)座式沙發(fā)采用NAPPA真皮包裹，可轉(zhuǎn)換成一張945×1870(mm)的兒童床。

作為戴德隆翠品牌旗下的高端豪華車型，2020款E途系列全系標(biāo)配48V電路系統(tǒng)，48V 250Ah磷酸鐵鋰電池，搭配48V 3500W充逆變一體機(jī)，補(bǔ)充1200W太陽(yáng)能電池板，把用電方面做到了最大。水路系統(tǒng)方面，新車將配備帶保溫的330升凈水箱，帶保溫的80升灰水箱和帶保溫的90升黑水箱，可以說(shuō)這是一款幾乎沒(méi)有短板的車型。