空氣的凈化已經成了環境治理的一個重要的環節，目前政府采取的措施就是使用多功能抑塵車來對空氣進行降塵、除霧霾、消毒等。

從2020年的多功能抑塵車單橋的上險數據上就可以看到，多功能抑塵車的銷量還是很可觀的，去年一年單橋的銷量達5793輛，其中國五排放的抑塵車有2341輛，國六的有3448輛，由此可以看出，多功能抑塵車從國五轉型到國六排放還是很成功的。

從多功能抑塵車的上險品牌上來看，程力威牌賣得最好，銷量達1390輛，排名第二的是新東日牌的銷量達1086輛，這個銷量還是非常可觀的，剩下銷量過百的也有九個品牌，其中湖北的就占了5個品牌，由此可見湖北的專用車實力還是很不錯的。

從上險地址上來看，數量達500輛以上的分別是江蘇省、浙江省、湖北省、山東省、河北省等，這些省大多都是空氣比較干燥的省，多功能抑塵車可以主要銷往這些省地；

從發動機上來看，東風康明斯的發動機的銷量是1501臺，占26%，排在第一位；廣西玉柴的發動機的銷量是1347臺，占23%，排在第二位；安徽全柴的發動機的銷量是1054臺，占18%，排在第三位；昆明云內的發動機的銷量是899臺，占16%，排在第四位；由此可見，這些發動機的品牌在單橋中還是受歡迎一些，不管是質量還是售后都是達到了大家的認可。

按車型上來分，藍牌的抑塵車就有2696輛，占45%，說明藍牌多功能抑塵車的需求量比黃牌的高不少。雖然最近藍牌上戶比較嚴格，黃牌的抑塵車銷量呈上升狀態，但對于藍牌多功能抑塵車來說，其市場的需求量還是非常大，因此專用車的合規化、輕量化將會是各大底盤主機廠的未來發展趨勢。