專用車領域不僅排放標準不斷的在更新，關鍵零部件的標準也在不斷的在更新。今天就來跟大家分享一下，汽車工業信息化部近年來哪些有關鍵零部件標準更新升級。

車輪領域，更新了《汽車車輪固有頻率試驗方法》、《汽車車輪靜態彎曲剛度試驗方法》、QC/T1111-2019《商用車輕合金車輪30度沖擊試驗方法》等標準。

非金屬制品領域，QC/T236-2019《汽車內飾材料性能的試驗方法》、QC/T520-2019《汽車用摩阻材料慣性制動試驗方法》、QC/T216-2019《汽車用地毯》、《汽車外飾件用蜂窩夾層結構制品》、《氣制動系統用尼龍（聚酰胺）管》等標準正在按計劃推進。

汽車玻璃領域，QB/T5137汽車安全玻璃試驗方法系列標準，修訂后的標準較相關國際標準更嚴謹，更具可操作性。修訂了GB9656《機動車玻璃安全技術規范》。

汽車儀表領域，制定了《汽車用液晶儀表》；修訂了汽車儀表用步進電機、發動機冷卻水及潤滑油溫度傳感器等標準。更新了汽車用壓力報警器、汽車用車速傳感器的標準，還修訂了GB15082-2008《汽車用車速表》的標準。

汽車電器領域，更新了《道路車輛60V和600V單芯電線》兩部分系列標準，汽車用倒車報警器、汽車用蜂鳴器、汽車微電機用換向器、汽車用SUB功率電源適配器等標準；還更新了汽車天線放大器、汽車用空氣流量傳感器等標準。

車身附件領域，提出《汽車防夾系統》、《汽車安全帶織帶性能技術要求和試驗方法》、《乘用車門內飾板總成》、《乘用車儀表板總成和副儀表板總成》等項目的立項申請，更新了《汽車背門電動開閉系統》、《汽車用普通氣彈簧》、《汽車遮陽板》等標準。

底盤領域，批準了QC/T1114-2019《汽車機械自動變速器》等三項標準；更新了汽車驅動橋、汽車離合器分離軸承總成等標準；還即將更新汽車變速器總成安裝尺寸、汽車液力變矩器總成、汽車角轉向器等標準；同時開展了汽車懸架V形推力桿、汽車懸架用橡膠襯套、離合器總泵、汽車離合器助力器等標準項目的預研。

結語：在去年專用車變化最大的是底盤的輕量化設計，不管是從車架、車橋、發動機、變速箱、油箱、儲氣罐、還是板簧等部件上，都選擇了輕量化的材質，如不銹鋼、鋁合金或者輕塑的材料。以上每項標準的更新，都會使汽車的穩定性和質量更好。