隨著生活水平不斷地提高，冷藏車已經(jīng)成為了人們生活中不可缺少的一種車型。目前我國年產(chǎn)家禽肉類產(chǎn)品3000萬噸，禽蛋近2000萬噸，奶類、奶制品約600萬噸，水果6100萬噸，蔬菜3.5萬噸，為了始終保持易腐貨物的本來品質(zhì)和使用的價(jià)值，在運(yùn)輸途中不發(fā)生腐爛變質(zhì)和數(shù)量上的短缺，提高貨物運(yùn)輸?shù)陌踩裕瑴p少對(duì)環(huán)境的污染，實(shí)現(xiàn)最佳經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸，就必須將易腐貨物置于其保鮮所需的較低溫度條件下，就必須要冷藏運(yùn)輸。因此，冷藏運(yùn)輸對(duì)人類生活和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著巨大的作用。

      就冷藏車、保溫車而言，我國的保有量約8萬輛，而美國有20多萬輛，日本10多萬輛。然而我國的土地面積和人口比美國更廣更大，與日本相比更是大得多，說明我國按人口計(jì)算的冷藏保溫車保有率是美國的三分之一，按國土面積計(jì)算開均保有量則僅為美國的1/8-1/7；日本的1/80-1/70.我國的生產(chǎn)能力和年產(chǎn)量則僅為美國的約三分之一，我國冷藏保溫車占貨運(yùn)汽車的比例僅為0.3%左右，而美國為0.8-1%，英國為2.5-2.8%；德國等發(fā)達(dá)各級(jí)均為2-3%。在我國發(fā)展汽車?yán)洳剡\(yùn)輸將具有廣闊的市場(chǎng)前景。

就隨州市內(nèi)冷藏車產(chǎn)量分析，從2010年的80臺(tái)，到2011年的150臺(tái)，再增長到2012年的300臺(tái)，最后是2013年的1200臺(tái)，大概每年最少增長15%，數(shù)值還是很可觀的。

冷藏車還分為普通冷藏車、面包型冷藏車、肉鉤冷藏車、保溫車、藥品運(yùn)輸冷藏車、醫(yī)療廢物運(yùn)輸車等車型。這些冷藏車在市場(chǎng)上都有一定的需求量，像肉鉤冷藏車，現(xiàn)在國家規(guī)定禁止活禽運(yùn)輸，所以只能屠宰后進(jìn)行冷藏運(yùn)輸，這樣肉鉤冷藏車就比較受歡迎了，主要用于：鮮肉配送，屠宰場(chǎng)，凍庫，遠(yuǎn)距離運(yùn)輸。

藥品運(yùn)輸冷藏車、醫(yī)療廢物運(yùn)輸車也是醫(yī)院里不可缺少的車型，用于藥監(jiān)局公司GSP認(rèn)證，所以也有一定的銷量。

普通冷藏車的需求量就更不用說了，主要用于：水果蔬菜、肉類、冷鏈物流及各種冷藏類食物貨物的長途或者短途運(yùn)輸，使用范圍廣泛。

面包冷藏車主要用于：市內(nèi)食品、貨物運(yùn)輸，限高地區(qū)，醫(yī)藥公司首選車型。

對(duì)于這樣的市場(chǎng)前景，還是很看好冷藏車的，對(duì)此，這種掙錢的車型你怎么看？