2021年8月3日，工業(yè)和信息化部聯(lián)合公安部公開征求《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)輕型貨車、小微型載客汽車生產(chǎn)和登記管理工作的通知》（征求意見稿）的意見。以下簡稱意見稿。

藍(lán)牌輕卡在市場中一直備受爭議，一方面超載容易引發(fā)事故，對社會造成危害，另一方面對卡友來講，藍(lán)牌車載貨質(zhì)量減少，利潤減少，直接影響卡友們的生活，對此國家終于出臺了相關(guān)政策。

意見稿中指出，對已列入《公告》的排量大于2.5L但符合《技術(shù)規(guī)范》其它要求的輕型貨車在產(chǎn)產(chǎn)品，給予生產(chǎn)過渡期至2022年3月31日，過渡期滿后，生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)立即停止生產(chǎn)，相關(guān)結(jié)構(gòu)應(yīng)立即停止接受相關(guān)產(chǎn)品合格證信息，對本通知實施前已生產(chǎn)并已上傳合格證、但不符合《技術(shù)規(guī)范》的庫存產(chǎn)品，生產(chǎn)企業(yè)可向工業(yè)和信息化部提出庫存延期銷售申請，并隨附庫存清單以及生產(chǎn)企業(yè)關(guān)于該型產(chǎn)品無“大噸小標(biāo)”等違規(guī)情況、自愿承擔(dān)相關(guān)法律責(zé)任的書面材料，經(jīng)履行核實、公示等相關(guān)程序，可給予一定延期銷售期限。

意見稿中對專用車型也有相關(guān)規(guī)定：

拖拽式輕型清障車，指車長小于6000mm且總質(zhì)量小于4500kg，具備托臂機(jī)構(gòu)，能通過托臂機(jī)構(gòu)托起被拖車輛一端進(jìn)行牽引行駛，車輛結(jié)構(gòu)上不具備載貨空間的清障車；平板式輕型清障車，指車長小于6000mm且總質(zhì)量小于4500kg，具備可移動平板、牽引絞盤等機(jī)構(gòu)的清障車。

具有自卸功能的欄板式輕型貨車（包含垃圾車、隨車起重運(yùn)輸車等運(yùn)輸類產(chǎn)品。其中垃圾車主要是指與自卸車功能結(jié)構(gòu)相似的專用貨車產(chǎn)品，不包含壓縮式、擺臂式、自裝卸式、車廂可卸式垃圾車）總質(zhì)量應(yīng)小于等于3500kg，車輛總長度小于等于5000mm。

意見稿中對清障車有明確規(guī)定：

清障車不允許使用雙層結(jié)構(gòu)、廂式結(jié)構(gòu)。

拖拽式輕型清障車的托牽質(zhì)量應(yīng)大于等于1000kg；平板式輕型清障車的額定載質(zhì)量（最大托舉質(zhì)量）應(yīng)大于等于1500kg。

新政策實施后，雙層清障車將退出專用車市場。

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