有時(shí)候在路上走，看到園林工人在手動(dòng)修剪樹(shù)枝，出動(dòng)了一輛高空作業(yè)車，還需要人工站上去修剪，不僅危險(xiǎn)，工作效率還低。所以專用車廠家就針對(duì)這塊兒研發(fā)了一款專業(yè)的綠化綜合養(yǎng)護(hù)車，它就是集園林樹(shù)枝修剪、 粉碎與運(yùn)輸為一體的專用車，這款車不僅提高了工作效率，還解決了人工修剪帶來(lái)的速度慢，安全系數(shù)低的難題。具體的情況來(lái)我們一起來(lái)了解一下這款大運(yùn)新奧普力國(guó)六6.2方綠化綜合養(yǎng)護(hù)車吧！

這款車采用的是大運(yùn)新奧普力1995寬的單排駕駛室，銀色裝飾條搭配黑色進(jìn)網(wǎng)，兩邊是組合式的集成大燈，中間C位是大運(yùn)的經(jīng)典LOGO，整體看起來(lái)時(shí)尚又大氣。駕駛室的中控臺(tái)采用了桃木色與深灰色的搭配，看起來(lái)既高端又美觀；標(biāo)配的有電動(dòng)玻璃、中控鎖、遙控鑰匙、四幅式方向盤，空調(diào)，MP3、排氣制動(dòng)、斷氣剎，ABS等。

這款車搭載的是云內(nèi)德威D30系列170馬力的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，3L的排量，最大輸出功率是125kW，最大扭矩是500N.m，額定轉(zhuǎn)速是2800rpm，匹配的是法士特六檔變速箱，跑山路一點(diǎn)兒也不吃力，是黃金動(dòng)力鏈。底盤標(biāo)配的是4米4的軸距，200的局部雙層大梁，遠(yuǎn)程油門、漢德1070的7噸后橋，8.25R16的鋼絲胎，鋁合金的儲(chǔ)氣罐及120升的鋁合金油箱，輕量化的設(shè)計(jì)，可以增加載重量。

在上裝功能這塊兒，這款車的整備質(zhì)量是8.65噸，廂體制作成方形，頂部制作成V字形。在廂體與駕駛室中間安裝了一套帶有支腿的復(fù)合修剪臂，最大修剪高度為11米，小臂前端安裝有可調(diào)節(jié)方位的復(fù)合旋轉(zhuǎn)刀頭。刀頭和刀片可同時(shí)旋轉(zhuǎn)，在刀頭掃描范圍內(nèi)的大小樹(shù)枝都可以無(wú)遺漏的修剪干凈。修剪臂不用時(shí)可以收起來(lái)，安放在廂體頂部的V字槽里，可以與廂體重合。在廂體前面還制作了一個(gè)安全爬梯，方便工作人員上下。

在廂體的右側(cè)制作的是一個(gè)料倉(cāng)，容積有6.2立方米，料倉(cāng)門由液壓油缸控制倉(cāng)門閉合。旁邊安裝的是粉碎機(jī)，功率55KW，粉碎量3000到4000KG每小時(shí)，最大粉碎直徑15厘米；機(jī)箱室及粉碎機(jī)進(jìn)料口外面安裝鋁合金卷簾門，方便后期使用。在廂體尾部制作有通風(fēng)孔，便于散熱。

工作時(shí)，首先將車停在需要修剪樹(shù)枝的11米范圍內(nèi)，打開(kāi)修剪臂的支腿，使車輛穩(wěn)定平衡；再把修剪臂移動(dòng)到需要修剪的樹(shù)枝跟前，打開(kāi)旋轉(zhuǎn)刀頭，調(diào)節(jié)好角度，然后進(jìn)行樹(shù)枝修剪工作；接下來(lái)先打開(kāi)粉碎機(jī)，把樹(shù)枝人工放入到給料口，樹(shù)枝就會(huì)自動(dòng)送入粉碎機(jī)，最后碎料就會(huì)在出料口被風(fēng)機(jī)吹入儲(chǔ)料倉(cāng)。工作完了關(guān)閉旋轉(zhuǎn)刀頭，將修剪臂及支腿收回，關(guān)閉粉碎機(jī)及卷簾門就可以了。

這款大運(yùn)新奧普力國(guó)六6.2方多功能樹(shù)枝修剪粉碎車是綠化綜合養(yǎng)護(hù)車的其中一種車型，又叫園林樹(shù)枝粉碎車，該車主要用于園林綠化，電力等部門高大樹(shù)技的修剪粉碎，國(guó)道和高速綠化帶的修剪。不僅運(yùn)用范圍廣，工作效率高，最主要的是安全系數(shù)也高，你看好它嗎？