清障車主要用于清理故障、違章車輛，也可用于救援，在交通運輸中起著關鍵性的作用，市場中最常見的是一拖二平板和拖吊聯體兩種結構，拖吊聯體清障車作業對象多為重型車，而一拖二平板多用于中小型車輛的拖拽、清理，從市場需求來看的話，一拖二平板類型清障車銷量更好一些，那么今天小編就來為大家介紹一款一拖二清障車——湖北大運G6單橋國六一拖二帶吊清障車。

這款車整車長8.72米，寬2.4米，高3.3米，總質量為11.995噸，搭載玉柴165馬力發動機，國六排放標準，直列四缸機，2.97升的排量，最大輸出功率為121千瓦，峰值扭矩為500牛米，動力強勁，經濟節油。

整車前橋2.7噸，后橋7噸，采用232*(7+4)原廠雙層大梁結構，扎實穩定，承載力強，質量可靠。

整車搭配萬里揚六檔變速箱，萬里揚是變速箱老品牌，多用于中輕卡系列車型，操作平順，質量可靠，維修方便。

整車選用的是湖北大運G6新款2080駕駛室，標準乘坐3人，雖然是單排結構，但是內部空間還是比較大的，內飾搭配比較經典實用，指針式儀表盤，中控臺布局科學合理，兩側為空調出風口，中間為行車記錄儀、收音機、空調調節鍵等，標識清晰，操作方便。

駕駛室前臉采用大面積灰色中網，搭配黑色進氣格柵，選用銀色鍍鉻亮條裝飾，兩側為組合式大燈，形成湖北大運獨特的外觀，經典而又不失大氣。

上裝為一拖二平板型，一體花紋板結構，采用優質碳鋼制作而成，板面平整，結實耐用，兩側搭配多個扣環，用于固定背載車輛，簡單方便。

吊機是這款車的一大亮點，選用徐工K系列5噸四節直臂式吊機，最大舉升高度為12.5米，最大作業半徑為11.2米，全液壓，全回轉，標配有前支腿，采用下操作方式，操作方便。

總的來說這款湖北大運帶吊清障車底盤扎實，上裝配置硬核，一車多用，是一款非常不錯的清障車型。