房車(旅居車)作為專用車行業的一個細分市場,近來發展勢頭不錯,成為近來暗淡商用車市場一道不錯的風景線。根據中國汽車流通協會數據(截圖1),2022年一季度房車累計銷售2425輛,同比增長17%,銷量在近5年同期中居最高。那么今年一季度房車銷量有啥具體特點?現進行扼要分析。
特點一:銷量創近年同期新高
根據中國汽車流通協會數據,今年1-3月房車銷量及同比統計:
圖1:近年房車銷量數據
表1,近年房車市場銷量及同比增速統計(數據來源:中國汽車流通協會)
上表圖可見,在近5年的1-3月的房車銷量中,2022年的銷量為2425輛,為最高。從同比增幅看,其增幅為17%,居近5年同期第四高。從近幾年全年房車銷量看,最近的2021年全年銷量為12582輛,也居近年同期最高。
總之,今年1-3月房車銷量創近年同期新高,最近的2021年房車市場銷量也近年全年銷量最高的,這是目前房車市場的一個顯著特點。近期房車市場之所以能有如此優秀的表現,根據調研分析,除了政策刺激外,還有一個原因就是疫情后,人們更加重視出門旅游的私密性和安全性,而房車就具備私密性和安全性,因此能滿足部分消費者出門旅游的需求,從而促進了對房車需求的增加。
特點二:6米及以下車型是房車需求的絕對主體,是促進房車市場增長的中流砥柱
根據中國汽車流通協會上牌數據,按房車的長度段劃分,今年一季度6米以下車型房車累計銷售2413輛,占據99.5%的權重(見截圖2),2021年全年6米以下車型房車累計銷售12484輛,占據99.22%的權重。
圖2:近年各長度段房車銷售情況
表2,按車型長度段劃分,2022年一季度及2021年全年房車市場銷量及同比情況統計(數據來源:中國汽車流通協會上牌信息)
上表圖顯示:
---2022年一季度房車在6米及以下車型段累計銷售了2413輛,占比99.5%,是今年一季度房車市場的絕對主體部分;在6-8米段和大于8米段的銷量分別為1輛和11輛,占比分別為0.04%和0.454%,占比均很小,幾乎可以忽略。
--- 2021年全年房車在6米及以下車型段累計銷售了12484輛,占比99.22%,是2021年房車市場的絕對主體部分;在6-8米段和大于8米段的銷量分別為0輛和98輛,占比分別為0%和0.78%,占比均很小,幾乎也可以忽略。
總之,6米及以下車型段是近來房車市場的絕對主體部分。換言之,近來房車市場的增長主要是6米及以下車型的增長拉動的。
為啥6米以下車型房車銷量最多?
據調研分析主要原因是:
一是由于駕照的影響,一般用戶選擇6米以下房車可以實現較好的駕駛安全性和駕照通用性;
二是可以掛藍牌,可享受比6米以上黃牌房車更好的路權;
三是6米及以下房車對現在一般家庭出游比較經濟實用;大了不但成本高,會導致資源浪費。
特點三、按房車產品種類劃分,C型頭鋪房車銷量占比最多,是目前房車市場的主流
表3,根據中國汽車流通協會數據,按產品類別劃分,2022年一季度及2021年全年房車銷量占比統計:
從上表可見,按產品類型劃分房車銷量結構:
---2022年一季度,C型頭鋪房車銷量1660輛,占比為68.45%,是占比最高的房車類型;
---2021年全年,C型頭鋪房車銷量8991輛,占比為71.42%,在2021年房車銷量占比中最高;
總體看,無論是2022年一季度還是2021年,C型頭鋪房車銷量占比均為最高。也就是說,目前C型房車仍占據房車市場的主體地位。
特點四、從競爭格局看,2022年一季度上汽大通、南京汽車、江鈴汽車居前三
表4,根據終端上牌數據,今年一季度房車企業銷量排行:
上表顯示:
2022年一季度,上汽大通、南京汽車及江鈴汽車位居房車行業前三,累計銷量分別為917輛、716輛和345輛,市場占比分別為37.8%、29.53%和14.23%;TOP10累計占比超9成(97.22%)
從2021年全年累計銷量看,南京汽車銷售4583輛,占比36.4%,位居第一;上汽大通累計銷售4415輛,占比35.1%,位居第二;江鈴汽車累計銷售1471輛,占比11.7%,位居第三。
總之,在近20家企業參與房車市場競爭的行業,上汽大通、南京汽車及江鈴汽車是位居行業的第一陣營,表現比較突出。
特點五、從區域流向看,江蘇獨大;沿海發達區域或經濟大省是房車的主銷市場
表5,根據終端上牌信息,2022年一季度銷量TOP10區域排行:
上表顯示,2022年一季度房車累計銷量在TOP10區域市場分別是江蘇、湖北、山東、浙江、廣東、河南、四川、河北、上海和遼寧;其中江蘇一家獨大,是唯一占比超過15%的省份??梢娔壳胺寇囀侵饕N售到沿海發達區域(江蘇、山東、浙江、廣東)或經濟大省(湖北、河南、四川)。
從2021年銷售區域來看,江蘇、山東、浙江位居前三??傊?,沿海發達區域或經濟大省是目前房車的主銷市場。
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