今年，商用車產銷形勢依舊嚴峻，整個商用車行業更是面臨由重“量”到重“質”的轉型升級。2022年7月，隨著中央穩經濟一攬子政策效應進一步顯現，汽車產銷保持快速增長，當月汽車產銷分別完成245.5萬輛和242萬輛，同比分別增長31.5%和29.7%。新能源汽車延續高速增長勢頭，1-7月市場占有率達到22.1%。

從7月份汽車銷量上來看，汽車產銷分別完成245.5萬輛和242.0萬輛，環比分別下降1.8%和3.3%，同比分別增長31.5%和29.7%，增幅比6月分別上漲3.3個百分點和5.9個百分點。

1-7月，汽車產銷分別完成1457.1萬輛和1447.7萬輛，生產累計同比增長0.8%，實現由負轉正；銷售累計同比下降2%，降幅收窄4.6個百分點。

從7月份商用車銷量上來看，商用車產銷分別完成24.4萬輛和24.6萬輛，同比分別下降22.9%和21.5%。分車型看，貨車產銷分別完成21.2萬輛和21.6萬輛，同比分別下降22.5%和21.5%；客車產銷分別完成3.2萬輛和3.0萬輛，同比分別下降25.4%和21.1%。

1-7月，商用車產銷分別完成192.7萬輛和194.8萬輛，同比分別下降36.9%和39.3%。分車型看，貨車產銷分別完成171.9萬輛和173.8萬輛，同比分別下降37.6%和40.3%；客車產銷分別完成20.8萬輛和20.9萬輛，同比分別下降30.8%和29.2%。

從7月份新能源汽車銷量上來看，新能源汽車產銷分別完成61.7萬輛和59.3萬輛，同比均增長1.2倍，市場占有率為24.5%。分車型看，純電動汽車產銷分別完成47.2萬輛和45.7萬輛，同比分別增長1.0倍和1.1倍；插電式混合動力汽車產銷分別完成14.4萬輛和13.5萬輛，同比分別增長1.8倍和1.7倍；燃料電池汽車產銷分別完成292輛和245輛，同比分別增長4.6倍和13.4%。

1-7月，新能源汽車產銷分別完成327.9萬輛和319.4萬輛，同比均增長1.2倍，市場占有率為22.1%。分車型看，純電動汽車產銷分別完成257.4萬輛和251.8萬輛，同比均增長1.0倍；插電式混合動力汽車產銷分別完成70.2萬輛和67.4萬輛，同比分別增長1.9倍和1.7倍；燃料電池汽車產銷均完成0.2萬輛，同比分別增長2.1倍和1.4倍。

從1—6月重點企業主營業務收入上來看，汽車工業重點企業（集團）累計實現營業收入18708.2億元,同比下降9.5%，降幅比1-5月收窄10.2個百分點；累計實現利稅總額2375.1億元，同比下降0.3%，降幅比1-5月收窄23.6個百分點。

從7月份汽車整車出口銷量上來看，汽車整車出口29.0萬輛，同比增長67.0%。分車型看，乘用車出口24.2萬輛，同比增長73.1%。商用車出口4.9萬輛，同比增長42.2%。新能源汽車出口5.4萬輛，同比增長37.6%。

1-7月，汽車整車出口150.9萬輛，同比增長50.6%。分車型看，乘用車出口118.6萬輛，同比增長54.0%；商用車出口32.2萬輛，同比增長39.2%。新能源汽車出口25.7萬輛，同比增長1.0倍。

綜述：從當前我國經濟運行的內外部環境看，經濟恢復基礎尚需穩固，商用車市場的恢復更有賴于基礎設施投資盡快形成實物量。與此同時，國際形勢日益嚴峻復雜，對于產業鏈也增加了較多不確定性。為此，行業企業也需要及時關注形勢的變化，積極主動應對。