根據上險數據顯示，2022年1-10月，全國4×2的冷藏車銷量為34132輛；在去年底印發的《“十四五”冷鏈物流發展規劃》當中，就提到了加快淘汰高排放冷藏車，鼓勵新增或更新的冷藏車采用新能源車型。下面咱們就從各方面數據來對2022年1-10月冷藏車銷量進行統計分析：

根據上險數據顯示，2022年1-10月份4×2黃牌-冷藏車銷量的共有8085輛，4×2新規藍牌冷藏車的銷量共有26047輛；其中8月份銷售6692輛，位列第一；7月份銷售3973輛，位列第二；2月份銷售3902輛，位列第三；由此可以看出，冷鏈物流市場的黃金發展周期為7月份和8月份。

從2022年1-10月份4×2新規藍牌冷藏車的數據上來看，福田牌的有9566輛，占水車的28%；江淮牌的有4307輛，占水車的12.6%；解放牌的有3099輛，占水車的9.08%；陜汽牌的有1874輛，占水車的5.49%；豪沃牌的有1831輛，占水車的5.36%；江鈴牌的有953輛，占水車的2.79%；東風牌的有612輛，占水車的1.79%；躍進牌的有495輛，占水車的1.45%；慶鈴牌的有455輛，占水車的1.33%；綠葉牌的有387輛，占水車的1.13%；程力威牌的有322輛，占水車的0.94%；江鈴江特牌的有273輛，占水車的0.8%；雪蓮冷鏈牌的有223輛等，占水車的0.65%；從這些數據上來看，福田牌的銷量一直都是位列第一，繼續銷量月榜冠軍，在2022年的輕卡市場繼續領跑；第二位的江淮牌雖然有差巨，但也緊追慢趕；解放牌也不差，位列第三。

從2022年1-10月份4×2黃牌-冷藏車的數據上來看，解放牌的有2257輛，占水車的6.61%；福田牌的有2067輛，占水車的6.06%；東風牌的有1365輛，占水車的4%；豪沃牌的有920輛，占水車的2.7%；汕德卡牌的有422輛，占水車的1.24%；江淮牌的有301輛，占水車的0.88%；陜汽牌的有275輛，占水車的0.8%；乘龍牌的有127輛，占水車的0.37%；慶鈴牌的有73輛，占水車的0.21%；興邦龍牌的有50輛，占水車的0.15%；從這些數據上來看，輕卡解放牌的銷量位列第一，其中解放悍V的新車型占了一定的量；第二位是福田牌，其中福田奧鈴的車型占了一定的量；東風牌也不差，位列第三，其中東風多利卡地占了一定的量。

輕卡市場2022年所展示出的跌宕起伏的緊張感是冷藏車市場任何一個細分領域都不能比擬的；雖然冷藏車市場在往新能源的車型上發展，但也是輕卡較多。