在專用車里，轉型最快的車型就是冷藏車，從這次工信部近日發布的第373批新車公示中就可以看出來。其中冷藏車共申請的有42款，燃油的有25款，占59.5%；新能源冷藏車有15款，占35.7%；下面，請看專汽網的分析數據。

第373批公示中，共有來自29家冷藏車生產企業參與了新車申報，其中福田牌的有4款，燕臺牌的有3款，興邦龍牌、瑞力星牌、解放牌、江淮牌、豪沃牌、東風牌的各有2款，虹宇牌、三一牌、開樂牌、大通牌、匯力威牌等各有1款。

從底盤品牌上看，其中福田牌的有9款，江淮牌的有5款，東風牌的有4款，濰柴新能源牌的有3款，重汽牌、長安牌、慶鈴牌、解放牌、上汽大通牌的各有2款，宇通牌、依維柯牌、五菱牌、王牌牌、陜汽牌、山東豪馳、三一牌、金旅牌、江鈴牌的各1款。可以看出福田牌的底盤一直位列前茅。

從車型牌照及動力燃油上來看，其中藍牌的有17款，占40.5%，柴油的有8款，汽油的有9款；綠牌的有15款，占35.7%，純電動的有10款，燃料電池的有1款，插電式混合動力的有4款；黃牌的有8款，占19%；半掛的有2款。

由此可以看出純電動的還是占據主流，插電混動車型次之，燃料電池的只有一款。從市場發展的角度來看，這樣的占比也符合了當前冷藏車市場發展現狀，以及在向燃料電池發展。

這款王牌牌燃料電池冷藏車的燃料電池類型是質子交換膜燃料電池，采用可傳導離子的聚合膜作為電解質，所以也叫聚合物電解質燃料電池( PEFC)、同體聚合物燃料電池(SPFC)或固體聚合物電解質燃料電池( SPEFC)。質子交換膜燃料電池是在電動汽車上最有應用前景的電力能源之一。

總結：近年來，多地區、多領域出臺涉及冷鏈物流政策，冷鏈物流標準化體系將逐漸完善，冷藏車行業監管將逐漸加強，向標準化和規范化方向發展。隨著消費者對食品安全的要求越來越高，冷藏車市場品質意識將不斷增強，冷藏車將朝著輕量化、智能化、多功能化、標準化、系列化方向發展。以上就是第373批次《道路機動車輛生產企業及產品公告》中冷藏車新品分析，更多冷藏車新品分析，請持續關注專汽網。