據(jù)裝備工業(yè)一司統(tǒng)計，2023年7月，我國汽車產銷分別完成240.1萬輛和238.7萬輛，同比分別下降2.2%和1.4%。其中，新能源汽車產銷分別完成80.5萬輛和78萬輛，同比分別增長30.6%和31.6%。由此可以看出我國商用車市場在持續(xù)復蘇，連增成為多數(shù)細分市場的常態(tài)。

從7月汽車銷量上來看，汽車產銷分別完成240.1萬輛和238.7萬輛，同比分別下降2.2%和1.4%。

1-7月，汽車產銷分別完成1565萬輛和1562.6萬輛，同比分別增長7.4%和7.9%。

從7月商用車銷量上來看，商用車產銷分別完成28.6萬輛和28.7萬輛，同比分別增長17%和16.8%。

2023年7月份，我國卡車市場（含底盤、牽引車）共計銷售24.84萬輛，環(huán)比今年6月份下降20%，同比增長15%。這其中，重型卡車市場（含底盤、牽引車）7月份銷售6.13萬輛，環(huán)比下降29%，同比則繼續(xù)增長，增幅為36%。重卡市場同比增速連續(xù)四個月超過50%后，7月份出現(xiàn)了明顯回落（3-6月重卡市場同比分別增長50%、90%、57%和57%），7月份6.13萬輛的銷量則是今年1-7月重卡市場倒數(shù)第二低月銷量。同比增幅雖有所回落，但重卡市場這一輪的連增仍堅挺地擴大至“6連增”。

1-7月，商用車產銷分別完成225.3萬輛和225.8萬輛，同比分別增長16.9%和15.9%。

從7月份新能源汽車銷量上來看，新能源汽車產銷分別完成80.5萬輛和78萬輛，同比分別增長30.6%和31.6%；新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的32.7%。

1-7月，新能源汽車產銷分別完成459.1萬輛和452.6萬輛，同比分別增長40%和41.7%；新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的29%。

1-6月，汽車制造業(yè)增加值同比增長13.1%；完成營業(yè)收入44931.3億元，同比增長13.1%；實現(xiàn)利潤2176.3億元，同比增長10.1%。

從7月份汽車整車出口銷量上來看，汽車整車出口39.2萬輛，同比增長35.1%。新能源汽車出口10.1萬輛，同比增長87%。

1-7月，汽車整車出口253.3萬輛，同比增長67.9%。新能源汽車出口63.6萬輛，同比增長1.5倍。

結語：7月份，重卡市場繼續(xù)實現(xiàn)兩位數(shù)增長，36%的同比增幅看起來也算“可觀”。但客觀地看，最近幾個月的“大增”和“連增”最主要的原因還是由于去年同期基數(shù)太低（去年4-7月平均銷量僅有4.8萬輛）。