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東風天錦單橋國五17.38方粉粒物料運輸車采用天錦單橋底盤，排半駕駛室，駕駛空間充足，駕駛視野開闊，上裝罐體采用優(yōu)質(zhì)鋼板制作，內(nèi)部采用流化床結構，卸料速度快，使用簡單方便。
注：由于各廠商設計略有差異，以上數(shù)據(jù)僅供參考。
東風汽車秉承“科技引領生活”的品牌理念。以精益求精的態(tài)度，完美體現(xiàn)了微貨底盤扎實，鈑金堅固，承載力強質(zhì)量可靠的傳統(tǒng)優(yōu)勢，造型獨特，結構優(yōu)化，承載能力更強。以內(nèi)在品質(zhì)提升實在價值，令大家致富路上跑的更快。
繼承了東風天龍D310的駕室風格，它整體隔音技術和低噪音發(fā)念頭使車內(nèi)噪聲更低通道式儀表臺設計，利便、恬靜 ；駕駛室液壓舉升，輕便省力；采用半浮式駕駛室懸置、減振座椅，進步了平順性。
燃油種類：柴油 排放標準：國五
最大功率：155kw(210ps) 排量：6700（ml）
改變傳動比，擴大驅動輪轉矩和轉速的變化范圍，以適應經(jīng)常變化的行駛條件；
在發(fā)動機旋轉方向不變情況下，使汽車能倒退行駛；
利用空擋，中斷動力傳遞，以發(fā)動機能夠起動、變速，并便于變速器換檔或進行動力輸出。
空氣壓縮機噪聲的控制主要采用消聲器、消聲坑道和隔聲技術三個方面。體積小、重量輕、排氣量大，出的氣體潔凈無油，主機排氣管采用硬管連接，更加堅固、可靠。管路采用卡扎實彈性連接，永不泄漏，內(nèi)部優(yōu)化結構，安裝維護更方便。
由進氣、配氣、卸壓、二次風這四部分組成。采用不銹鋼管路，食品級硅膠密封，能適合多種類粉粒物料運輸，運用廣泛。
采用我國先進的氣力卸料裝置，5寸氣動蝶閥控制，可視化卸料管快速接頭，隨時掌握內(nèi)部粉料動態(tài)；高性價比電動支腿，操作更人性化。卸料方便簡單，性能穩(wěn)定，可連續(xù)均勻的排出物料，效果佳，阻力小。
取力器從粉粒物料運輸車發(fā)動機獲取動力，這個動力的接通或斷開通過駕駛室內(nèi)的一個電磁閥來控制。通過操縱多路閥最終完成裝卸料工作，裝卸方便靈活。
食品級硅膠密封助吹器，耐用、抗硬化、防開裂；進口金屬密封大流量旋啟式止回閥；電路系統(tǒng)采用密閉式整體線束，防水插接件；罐頂配備鋁合金防滑上平臺、氣動活動護欄及安全繩。采用進口罐體安全閥，集成氣控系統(tǒng)，操作安全、輕便；進口鋁合金快開人孔蓋，受力均勻，密封性好。
罐體型式不同可分為四種：立式粉罐汽車、臥式粉罐汽車、舉升式粉罐汽車、斗式粉罐。采用高強度鋁合金罐體，罐體焊縫全部采用Tig自動焊，焊縫美觀、可靠。
由多孔板、側溜板以及下面的支撐結構組成，多孔板和側溜板與水平面成一定角度的夾角。在多孔板上增加了用于分流水泥和提高氣體流速的脊板。流化布用螺栓壓緊在多孔板上。流化布下面形成封閉的氣室，各個艙的氣室不相通，前后艙可獨立卸料。
粉粒物料運輸車屬于干混砂漿運輸車的一種，主要用于粉煤灰、散裝水泥、礦石粉、顆粒堿等顆粒直徑不大于0 1mm的粉粒干燥物料的散裝運輸，屬于工程類車輛，主要供水泥廠、水泥倉庫和 ...
基本配置參數(shù) | |||
| 車輛名稱 | 東風天錦單橋國五17.38方粉粒物料運輸車 | 罐體型式 | 舉升式 |
| 外形尺寸（mm） | 8500X2490X3550 | 罐體尺寸（mm） | 5700×Φ2180 |
| 總質(zhì)量（kg） | 15800 | 額定質(zhì)量（kg） | 7120 |
| 整備質(zhì)量（kg） | 8485 | 最高車速（km/h） | 98 |
| 燃油種類 | 柴油 | 排放標準 | 國五 |
| 軸距（mm） | 3800,4200,4500,4700,5000 | 輪胎規(guī)格 | 9.00R20 16PR,10.00-20 16PR,10.00-20 18PR,10.00R20 14PR,10.00R20 16PR,10.00R20 18PR,10R22.5 16PR,275/80R22.5,275/70R22.5 16PR,275/70R22.5 18PR,295/80R22.5 |
| 底盤品牌/型號 | 東風牌/DFL1160BX1V | 發(fā)動機品牌/型號 | 康明斯/ISD210 50 |
| 功率/馬力（kW/PS） | 155 | 排量（mL） | 6700 |
| 驅動形式 | 4x2 | 制動方式 | 氣剎 |
| 罐體容積(m3) | 17.38 | 工作壓力（Mpa） | 0.2 |
| 料口個數(shù) | xx | 空壓機驅動方式 | 車載發(fā)動機驅動 |
上裝配置參數(shù) | |||
| 標準配置 | 罐體、空氣壓縮機、卸料管道系統(tǒng)、空氣管道 | ||
| 選裝配置 | 水罐結構、擋泥板 | ||
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