9月15日上午，廣通汽貿及專汽網全體員工有幸參觀了大運汽車廠區，其中最為讓大家印象深刻的當屬廠里的一條新車測試跑道了。眾所周知，每一輛車在下生產線后，汽車制造廠商都會對車輛進行多方位測試，這是對車輛綜合型性能的檢測，這條跑道特別在哪里，且往下看：

“這是目前全國唯一一條多路形汽車測試跑道！”，同行的大運汽車王總頗為自豪的向我們介紹到，該跑道全長150米，寬4米，設計有6種特殊鋪裝測試路面的綜合耐久路，車輛在下生產線后就會被送到這里來進行試車測試。隨后，王總安排了師傅為我們進行實車測試。

首先測試的第一個路段是扭曲路，可以看到，路面左一塊右一塊分布著大塊的方塊，車輛在上面行駛基本就是左搖右晃的體驗感，這個路段主要是測試車輛的穩定性能。

接下來是波峰路，由小塊的圓塊組成，主要作用是檢驗車輛在連續變線過程當中懸架對車身的支持。

再往下是井蓋路，井蓋路相對前面的路形來說坡度小一些，但是更陡一些，主要是考驗車輛行駛動力是否有勁。

其次是搓板路，顧名思義，外形跟搓衣板似的，一層接著一層，主要目的是測試車輛前后懸掛的性能。

往下來是片石路，這個地形跟丘陵地區起伏不平的山路較為相像，測試轉向性能和方向回轉等等，沒有足夠經驗的師傅都不敢輕易跑這段測試路面呢！

最后是拳石路，拳石路縱坡在0.5%—9%之間,大小不一的石塊不帶任何規律的鋪在路段上，拳頭大的石頭高出地表部分20mm至50mm，測試車輛垂直跳動能力外，不規則分布的石頭還對車輪、轉向系統和懸梁系統有很大的要求！

整個測試跑道對于車輛的穩定性、輪胎的抓地性和耐磨性及車輛的耐久性和可靠性、以及對車輛和駕駛員來說，都有很高的要求！大運公司的每一臺車都會經過這類測試，為的就是當車輛投入到實際工作路況中能輕松應對各類路面！