面對(duì)新能源快速發(fā)展，作為高端輕卡領(lǐng)導(dǎo)者，歐馬可堅(jiān)持以客戶需求為導(dǎo)向，創(chuàng)新打造集“能源、租賃、數(shù)智、維修服務(wù)、二手車”于一體的新能源業(yè)務(wù)生態(tài)，深度整合資源，精準(zhǔn)對(duì)接客戶多樣化需求，助力用戶在綠色物流新時(shí)代中實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)營(yíng)。

近年來(lái)，新能源物流車在市場(chǎng)上的熱度持續(xù)攀升，尤其是在珠三角區(qū)域，其滲透率持續(xù)上升。2025年第一季度，廣東新能源物流車銷量24902輛，珠三角“廣深佛莞惠”五城占比85.1%，新能源滲透率突破30%。這一數(shù)據(jù)不僅體現(xiàn)了新能源物流車在該區(qū)域的發(fā)展?jié)摿Γ卜从吵霎?dāng)?shù)匚锪餍袠I(yè)對(duì)新能源車輛的迫切需求。在此背景下，歐馬可憑借其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)新購(gòu)車模式，圍繞用戶痛點(diǎn)推出一系列舉措，為廣大物流從業(yè)者提供創(chuàng)富“新選擇”。

隨心挑：車多 靈活 成本低

在傳統(tǒng)購(gòu)車模式下，物流運(yùn)輸是重資產(chǎn)行業(yè)，在一次性付全款或首付款后，車輛便與用戶或企業(yè)“深度綁定”。歐馬可依托全場(chǎng)景全工況新能源產(chǎn)品矩陣和新能源業(yè)務(wù)生態(tài)，大膽創(chuàng)新購(gòu)車模式，大幅降低用戶前期用車門檻，節(jié)省維保成本，助力用戶輕松“上車”，穩(wěn)步創(chuàng)富。

不論用戶是否選擇購(gòu)車，都需要邁出第一步——選車。歐馬可依托多年的新能源技術(shù)積淀，構(gòu)建打造覆蓋全場(chǎng)景全工況的新能源產(chǎn)品矩陣。歐馬可智藍(lán)旗下不僅擁有HS系列為主的混動(dòng)輕卡，也有覆蓋64度-165度電的EX、ES1等系列的純電輕卡，可讓用戶“隨心挑”，高效解決用戶“選車難”的問(wèn)題。

其實(shí)，除“選車難”外，對(duì)于想油換電但預(yù)算有限的用戶、想入行的新人小白和不想重資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的企業(yè)來(lái)說(shuō)，還面臨“購(gòu)車成本高”、“購(gòu)車后發(fā)現(xiàn)不合適”、“貨源不固定”、“配送頻率起伏大”等諸多現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。為進(jìn)一步解決用戶用車問(wèn)題，歐馬可聯(lián)合福田智程及全國(guó)經(jīng)銷商伙伴，共同推出“廠家（智程）持車租賃+經(jīng)銷商持車租賃”的協(xié)同租賃模式，通過(guò)“以租代購(gòu)”與“純租賃”相結(jié)合的靈活方案，大幅降低用戶前期用車門檻，節(jié)省維保成本，助力用戶輕松“上車”，穩(wěn)步創(chuàng)富。

用戶選擇租賃模式后，無(wú)需考慮保養(yǎng)問(wèn)題，需要保養(yǎng)了到租賃公司直接保養(yǎng)就行，維護(hù)成本為0元。“純租賃”適合不追求車輛所有權(quán)、但有用車需求的用戶。深圳城配運(yùn)輸?shù)久黠@，眾多中小物流企業(yè)通過(guò)旺季加租、淡季減租的方式，靈活調(diào)配運(yùn)力，真正做到“用得上就租，不用就停”。“以租代購(gòu)”特別適合對(duì)未來(lái)發(fā)展尚不確定、資金壓力較大的創(chuàng)業(yè)者。若用戶后期決定購(gòu)車，只需支付剩余尾款，前期租金還可按比例抵扣購(gòu)車款項(xiàng)，既緩解購(gòu)車資金壓力，又規(guī)避了“買了車卻用不慣”的風(fēng)險(xiǎn)，真正實(shí)現(xiàn)“試得放心，買得安心”。

放心用：生態(tài) 服務(wù) 更無(wú)憂

租車只是開(kāi)始，把車用好、用順、用出價(jià)值，才是歐馬可希望與用戶共建的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)。依托五位一體的新能源生態(tài)，歐馬可不僅提供全場(chǎng)景能源補(bǔ)給服務(wù)，還通過(guò)車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和云平臺(tái)技術(shù)，為不同運(yùn)輸場(chǎng)景量身定制數(shù)字化解決方案，幫助司機(jī)跑得更遠(yuǎn)、跑得更穩(wěn)。在維修與配件支持方面，歐馬可也推出了“服務(wù)五大進(jìn)化”，實(shí)現(xiàn)服務(wù)能力再升級(jí)。

此外，對(duì)于擁有車輛所有權(quán)的客戶，歐馬可通過(guò)構(gòu)建完善的二手車業(yè)務(wù)鏈，從收購(gòu)、再制造、銷售到售后服務(wù)，實(shí)現(xiàn)全價(jià)值鏈運(yùn)營(yíng)。這一體系不僅提升了二手車的流轉(zhuǎn)效率，更打造了一個(gè)透明、安全、無(wú)憂的交易平臺(tái)，進(jìn)一步提升客戶用車周期內(nèi)的整體收益。

值得一提的是，在用戶選擇租賃服務(wù)后，經(jīng)銷商會(huì)從租車咨詢、合同簽訂、平臺(tái)入駐、規(guī)則培訓(xùn)，到車輛提車、日常運(yùn)營(yíng)、行為分管理、接單策略，再到后期車輛維修、更換、升級(jí)，每一步歐馬可都有專人指導(dǎo)，助力司機(jī)在運(yùn)輸行業(yè)跑得“更遠(yuǎn)”、“更穩(wěn)”。在租車前，經(jīng)銷商會(huì)基于市場(chǎng)洞察，為用戶量身定制選車方案，提高選車效率。在深圳，配送場(chǎng)景主要集中在珠三角地區(qū)及其周邊城市，其中江門、佛山、中山等地區(qū)的五金、家具、燈飾、建材等行業(yè)需求量最大，租賃車型大致以輕中型載貨車、廂式貨車和冷藏車為主。當(dāng)用戶尤其是新手小白前來(lái)咨詢時(shí)，會(huì)為用戶推薦適合自身運(yùn)輸需求的車輛，提高選車效率。

在租車后，除了會(huì)提供車輛維保一站式服務(wù)外，經(jīng)銷商還會(huì)根據(jù)用戶實(shí)際情況，定制拉貨平臺(tái)培訓(xùn)策略，幫助用戶快速上手。在租車領(lǐng)域，80%的租車用戶都是跑貨拉拉、運(yùn)滿滿等拉貨平臺(tái)，其中不乏對(duì)運(yùn)輸行業(yè)感興趣的新手小白。對(duì)于小白用戶，歐馬可還會(huì)聯(lián)合平臺(tái)方提供專屬培訓(xùn)，包括“跑貨拉拉怎么賺錢”、“接單行為分如何提高”等在內(nèi)的軟件使用培訓(xùn)支持，幫助小白快速建立貨運(yùn)知識(shí)體系，快速上手拉貨平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)接單即賺錢。

結(jié)語(yǔ)

在新能源輕卡市場(chǎng)逐步走向成熟、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化的當(dāng)下，歐馬可并沒(méi)有止步于“賣車”，作為行業(yè)領(lǐng)軍品牌用更具前瞻性的視角和更貼近市場(chǎng)的模式，重構(gòu)物流從業(yè)者與車輛的關(guān)系。從“先租再買”的低門檻入行，到“配套齊全、服務(wù)閉環(huán)”的高效率運(yùn)營(yíng)支持，歐馬可不僅在“車”的層面提供高品質(zhì)產(chǎn)品，更聚焦“人”的層面，讀懂用戶需求。未來(lái)，歐馬可將深化購(gòu)車生態(tài)，助力每一位物流創(chuàng)業(yè)者實(shí)現(xiàn)從“試水”到“上岸”的華麗轉(zhuǎn)變。