2017年9月21日上午，交通運輸部召開第九次例行新聞發布會。交通運輸部新聞發言人吳春耕介紹了今年“十一”黃金周交通運輸保障情況，交通扶貧主要指標完成情況和“公交宣傳周”有關情況。

　　“十一”黃金周道路客運量預計5.6億人次

　　記者獲悉，今年“十一”黃金周全國道路客運量預計5.6億人次，黃金周期間，全國收費公路將繼續實施免收小型客車通行費政策。

　　交通運輸部新聞發言人吳春耕介紹，今年“十一”黃金周期間，全國公路網交通量仍將保持高位平穩運行，漲幅將在10%以上;道路客運量預計5.6億人次，日均7020萬人次;水路客運量1590萬人次，日平均人數近200萬人次。黃金周期間，全國收費公路將繼續實施免收小型客車通行費政策。10月1日零時至10月8日24時，7座以下(含7座)載客車輛以及允許在普通收費公路行駛的摩托車將免費通行。

　　吳春耕介紹，“十一”黃金周客流呈現三個特點：一是出行高峰將呈現前后期“雙峰”分布。10月1日和2日以長途出行為主，各大中城市客流增長幅度較大，城際間高速公路主通道、與熱門城市和景點相連接的國省干線公路車流量大，7日、8日迎來返程高峰，大城市周邊路網、進出城通道壓力較大。二是旅游探親、自駕游出行需求旺盛，熱門旅游景區客流增長幅度較大，周邊公路容易出現擁堵現象。三是陸島、島際、海峽間的旅客運輸仍然是水路客運的熱點地區。渤海灣、舟山群島、瓊州海峽和桂林漓江景區等地區的水路旅游客運、客滾運輸將相對集中。

　　去年全國貧困地區公路水路固定資產投資6697億元

　　吳春耕介紹，近年來，交通運輸行業深入實施交通精準扶貧戰略，進一步加強貧困地區交通基礎設施建設，提升運輸服務能力和水平。

　　吳春耕介紹，2016年，全國貧困地區完成公路水路交通固定資產投資6697億元，占全國的33.7%;其中，14個集中連片特困地區完成3611.6億元。中央資金投入進一步向貧困地區傾斜，2016年，貧困地區公路建設本年到位資金中，車購稅為1075.7億元，占23.6%，高于全國平均水平9.7個百分點;其中14個集中連片特困地區公路建設本年到位資金中，車購稅為529.1億元，占22.6%，高于全國平均水平8.7個百分點。

　　截至2016年年末，全國貧困地區公路總里程226.72萬公里，占全國公路總里程的53.6%;88.4%的縣城通二級及以上公路，97.95%的鄉鎮和93.1%的建制村通硬化路，95.46%的鄉鎮和86.74%的建制村開通客運班車。其中，14個集中連片特困地區的公路總里程137.59萬公里，比上年增加5.6萬公里;85.8%的縣城通二級及以上公路，比上年末提高2個百分點;96.9%的鄉鎮和91.8%的建制村通硬化路，分別提高1.18和4.85個百分點;95.1%的鄉鎮和85%的建制村通客車。更多貧困地區的老百姓走上了瀝青路、水泥路，坐上了客車，告別了“晴天一身土，雨天一身泥”的歷史，充分享受到交通運輸發展特別是交通扶貧脫貧工作的成果。

　　城市公共汽電車年客運量超過700億人次

　　9月18日至24日，交通運輸部聯合公安部、中華全國總工會共同組織開展了2017年公交出行宣傳周活動，主題為“優選公交·綠色出行”。活動期間，各地將相繼開展“百城市長乘公交”、關愛殘疾人無障礙出行、先進典型事跡宣講、為公交優先建言獻策等活動。

　　據吳春耕介紹，黨的十八大以來，交通運輸部認真貫徹落實黨中央、國務院決策部署，聯合相關部門共同指導地方全面落實公共交通優先發展戰略，有力推動了城市公共交通發展。截至2016年年底，全國共有城市公共汽電車輛60.86萬輛，年客運量超過700億人次，軌道交通完成客運量161.51億人次。各地積極探索運營主體整合和管理模式創新，“一城一交”基本實現。