“綠水青山就是金山銀山”，伴隨“雙碳”戰略改革逐步深化，傳統工業正在加速轉型，與之配套的運輸產業也加快了綠色化發展的腳步，新能源重卡在變革中蓬勃發展，新生代重卡品牌鋒芒畢露，宇通重卡就是其中的代表。

　　2022年8月26日，10臺宇通純電動牽引車正式交付南鋼鑫洋·沿江鑫洋物流科技有限公司，這是繼河北、四川、江蘇、貴州、內蒙古、山東等地之后，宇通重卡又一次在河南區域外完成批量交付。

　　首次采購，首選宇通

　　江蘇沿江鑫洋物流科技有限公司(以下簡稱“沿江鑫洋”)是江蘇沿江物流與南京鋼鐵全資子公司南鋼鑫洋共同成立的合資公司，主要承接南京鋼鐵鋼材及原料運輸業務。作為傳統工業的代表，成立于1958年的南鋼一直是江蘇鋼鐵工業搖籃，而現在，南鋼還在爭做低碳發展領跑者。“十三五”以來，南鋼已累計投入近100億元用于環保提升、超低排放改造和生態環境保護。作為南鋼運輸體系中的重要一員，沿江鑫洋從成立之初，便承擔著企業綠色化轉型的重要責任。

　　沿江鑫洋總經理滕建表示，公司此次采購的10臺宇通純電動牽引車不僅是沿江鑫洋第一批新能源重卡，也是南鋼運輸體系里第一批新能源重卡。“在此之前我們沿江鑫洋有國六燃油重卡、燃氣重卡各10臺。使用新能源重卡一方面是為了降低企業用車成本，但更重要的還是承擔企業的社會責任，為環保大計貢獻力量。”江蘇沿江鑫洋科技物流有限公司總經理滕建談道。

　　據滕建介紹，沿江鑫洋主要承擔南鋼成品鋼材倉庫-碼頭運輸、工廠-倉庫轉庫以及往返南京周邊運輸鋼材原料等運輸業務，每日運輸路線、載重量都相對固定。單車每日運行里程在40公里-200公里之間，每車載重在32噸左右。在綜合考慮車輛運行工況、企業發展需求等因素后，沿江鑫洋在2022年3月5日，正式啟動純電動牽引車試用計劃，宇通重卡正是試用品牌之一。“我們綜合考量之后，選擇了五個品牌的五輛新能源牽引車，試用了三個多月。在充分對比之后，我們決定批量采購宇通重卡。”滕建回憶道。

　　技術成熟，用電更省

　　談及決定批量采購宇通純電動牽引車的原因，滕建表示從產品和品牌實力角度看，宇通重卡掌握著新能源商用車核心的“三電技術”，在以往的客車產品以及目前廣泛應用的卡車產品上，宇通的“三電系統”都已得到充分驗證，技術更為成熟可靠。另一方面，通過三個多月的試用，沿江鑫洋切實感受到了新能源牽引車較傳統燃油車、燃氣車在成本方面的優勢。

　　對此，滕建介紹道：“我們核算過，一輛燃油車一個月的燃油費用在10000元左右，但一輛純電動車一個月的電費只有2000元左右，如果只在晚間低峰時段充電，成本還能更低。”而就是在這樣的基礎之上，宇通純電動牽引車實現了成本的進一步降低。“通過司機、車隊日常反饋，我們發現在試用的純電動牽引車中，宇通重卡的用電量會更省一些。”滕建如是說。

　　此番沿江鑫洋采購的10臺宇通純電動牽引車，電池容量均為282kWh，續航里程完全滿足車隊用車需求。滕建表示，為了進一步降低用電成本，車隊中的車一般都會在晚上充電，但有時候業務忙起來，也會有白天補電的情況。而宇通純電動牽引車在快充模式下1個小時以內電量就能達到80%，不會影響車隊的運輸效率。

　　安心服務，強大保障

　　除了產品力與品牌力，宇通重卡的配套服務也為沿江鑫洋提供著強有力的保障。一直以來，宇通重卡堅持以客戶為中心，秉承“為客戶增值，讓客戶感動”的服務理念，提出了365天24小時廠家售后直服，車輛問題現場處理的服務承諾。依托在全國建立的配件儲備網點，宇通重卡實施了“總部、中轉庫、終端網點”三級配件儲備及供應機制，確保常規件即時滿足，保證車輛高效運營。除了這些，滕建還表示，自車輛進駐車隊之后，宇通重卡便派出專人駐場，及時解決車隊用車問題，“他們的服務還是很不錯的，我們公司附近也有宇通重卡的售后點，今后用車肯定也很方便。”談到售后服務，滕建言語中滿是安心。

　　在采訪過程中，滕建向我們透露，為了進一步踐行“雙碳”戰略，承擔企業責任，沿江鑫洋未來采購新車時還將更多地考慮新能源重卡。目前南鋼運輸體系中在用的半掛牽引車在400臺左右，均為傳統燃油車、燃氣車。因此，沿江鑫洋此番采購宇通純電動牽引車，是企業自身的一次改革，更是踐行“雙碳”戰略的重要一步，在南鋼體系中也有著重要的示范和引領作用。

　　從河南到全國，越來越多的傳統運輸企業正在宇通重卡的助力下，為“雙碳”戰略貢獻力量。在此過程中，始終致力于成為新能源重卡行業引領者的宇通重卡將以更優質的產品、更完善的服務，持續帶動國產新能源重卡向著更加強大的未來加速發展！