“金旅需要一個實實在在的、看得見摸得著的產品，把此前積累的技術和對客車的理解集中展示出來，而不是空談。讓市場知道金旅有能力做高端產品，也能做好高端產品。現在領航者擺在這里，就是最好的證明。”

成立于1992年的廈門金龍旅行車有限公司(以下簡稱金旅)，至今已走過25年的發展歷程，這期間有成績，也有教訓，但在致力于引領中國客車工業前進的道路上，卻從未止步。時值成立25周年之際，金旅又以一鳴驚人之勢，推出首款高端豪華公路客車“領航者”(NAVIGATOR)，讓自主品牌的高端公路客車達到一個新的高度。在談到為什么要進入高端公路客車市場時，金旅副總經理、總工程師陳篤廉說出上面一番話。

順勢而為 拓展高端產品線

領航者-先行天下

近年來，隨著我國高鐵和航空網絡的日益完善，傳統公路客運的生存空間進一步被壓縮。有數據顯示，公路客運每年以近10%的客流率下滑，以往公路客運的“黃金時代”漸行漸遠。與此同時，公路客運企業積極開拓差異化生存模式，采用與航空、鐵路、公交、水路無縫駁接，開設景區、商旅等特殊線路的高端定制，延長運營時間，盡可能采取“門到門”接送和硬件服務上的創新等舉措，以緩解運營壓力。而作為國內知名客車制造商的金旅，也開始進行有益的嘗試，以破解當前公路客運市場困境。

“由于公路客運市場環境日趨惡劣，國內大巴市場在不斷萎縮。所以希望‘領航者’車型以我們現有的最高端的車型為起點，向國內的豪華大巴市場延伸，拓寬我們的產品線。”陳篤廉表示，金旅在充分的市場調研基礎上，順勢推出一款高端產品，“我相信我們已經把握住市場的需求點，‘領航者’就是我們從產品需求本身和金旅本身特點出發而推出的，它是金旅對現階段的總結。”

有專家指出，在中國客車工業發展歷程中，金旅始終能洞察行業發展趨勢與市場需求，與時俱進地推行工藝變革與技術創新，從1993年開始引進日本輕型車制造技術，到1996年引進中巴車型考斯特技術;從2008年國內第一條大型客車整車陰極電泳底漆生產線，到2010年再度領先行業將大巴裝配生產線切換為全承載裝配工藝;從傳統能源客車到新能源客車，其工藝管理無論是軟件還是硬件水平均處于行業領先，被譽為“中國客車工藝革新的領航者”。如今高端公路客車“領航者”的出現，再次證明金旅在順應市場發展趨勢方面的敏銳洞察力。

精耕細作 滿足挑剔者需求

正如金旅高級顧問葉宏廷所言，“產品質量很神秘，但你騙不了別人。”進入21世紀以來，中國的客車工業發生天翻地覆的變化，客車產品的質量今非昔比，用戶對產品選擇也不再滿足于簡單的載客功能，其對品質的要求愈發挑剔。可以說，交通工具已開始步入“精致工程”的時代，它不僅是一種日常出行工具，更是生活的一部分。

領航者對細節-精耕細作

在陳篤廉看來，金旅在25年的發展過程中，取得巨大成就，“但用戶不斷增長的期望值需要我們提供新的標桿。‘領航者’就是要做豪華品質的新標桿、開發設計流程標桿、質量管控體系標桿。我們要滿足挑剔用戶的需求，也要給普通的使用者帶來共鳴和驚喜，還要滿足我們自己對產品品質的挑剔標準。”

公路客車尤其是高端公路客車的制造，最能夠體現一個企業的客車制造水平。據了解，金旅高端公路車項目啟動于2014年，在項目設立之初，金旅研發人員便立志于打造一款有別于以前的，在質量和設計全方面提升的、顛覆性的產品，以應對不斷變化的公路客車市場。

“產品從最初設計時，我們領導就提了三個要求：第一，要做一款標桿車型;第二，改變客戶對金旅客車品牌以及對國內豪華客車的認知;第三，給用戶全方位的高端體驗。”金旅開發設計部部長張綱表示，為了實現這些要求，整個研發隊伍進行反復摸索，很多方案都是在反復的推倒與重建，“我們開發設計部秉承著‘不妥協’的原則，從產品設計，到模具的開發、工裝的開發、樣品的制造，任何環節都沒有退步的說法，只要有一點不符合預期，我們就推倒重建。有時候為了某個細節的調整，研發工程師都被逼到崩潰的邊緣。但事實證明這一切都是值得的。”

放眼全球 讓自主品牌騰飛

就在記者問到“領航者”的銷售目標時，陳篤廉輕描淡寫地說到，“今年4月，車還沒生產出來，中東地區客戶就跟我們訂購了11輛。當時他們來中國采購車輛，看到‘領航者’后，當即決定訂車。雖然我們一再強調尚未生產出來，價格也沒有定，但他們只覺得車好，時間和成本都無所謂。現在新加坡也有數十輛的訂單。”

一直以來，國際化都是金旅發展戰略的核心之一。面對情況更為復雜的海外市場，金旅不斷進行海外市場體系的培育和建設，在技術與產品上主動向高端市場進軍。在2015年Busworld展會上，金旅和荷蘭客車制造商EBUSCO公司共同打造的純電動全鋁客車，獲得該屆展會的“最佳生態客車”大獎;2016年3月，金旅客車再次聯合EBUSCO公司推出的精品車型，獲得法國Transdev運輸公司在巴黎的公交車訂單;2017年10月，第3次亮相BusWorld的金旅，憑借“領航者”的卓越性能，又一次引起歐洲高端客車市場的注意。

據介紹，金旅未來將繼續實行國際化的發展戰略，以香港、新加坡、澳洲等地為重點突破市場，進軍全球高端公路客車市場。葉宏廷坦言，在中國向制造業強國邁進的同時，自主品牌客車也逐步向國際市場拓展，而自主品牌要想獲得長足進步，就必須主動向上突破，向高端市場進軍，從行業的開拓者向領航者轉變，這是使命，更是責任。