夢想指引方向，夢想催人奮進，夢想照亮現實。

　   我有一個夢想，這是美國民權運動領袖馬丁路德金的名言;而實現中華民族偉大復興，則是讓我們奮勇向前的中國夢;。

　　今年，適逢金旅客車成立25周年，那么，作為國內大中型客車行業;第一陣營的重要一員，金旅客車的夢想又是什么?

　　領航者不僅僅是一款高端豪華客車，更承載了我們的夢想，而且證明了我們的夢想可以變為現實。金旅客車副總經理陳篤廉如是說。

　　厚積薄發，鑄不妥協精品

　　那么，領航者有什么特別之處?

　　據介紹，這是金旅客車聯合德國奔馳、英國著名設計公司DCA等耗時三年之久共同打造的一款高端豪華客車。其搭載奔馳進口發動機、奔馳自動變速箱、奔馳免維護后橋、德國采埃孚前獨立懸架、奔馳原裝液力緩速器、奔馳專用AKG液壓冷卻系統等，底盤及核心動力總成均嚴格按照奔馳標準開發;外觀和內飾設計則由金旅客車與DCA組建的聯合研發團隊傾力打造，而DCA與捷豹、賓利等世界頂級豪華轎車品牌均有著深度合作;駕駛員視野設計還采用比歐盟法規更嚴苛的以色列標準……簡言之，領航者的問世，就是要開創一個全新時代，樹立中國高端客車新標桿。

被譽為夢想之車的領航者上周正式發布上市

　　25年間，我們之前也和意大利、比利時等國外知名公司合作過，開發出錦程、天驕、開拓者等精品車型，并且通過不斷的技術積累和消化吸收，到了現在正好是厚積薄發。金旅客車高級顧問、原總經理葉宏廷表示，領航者實際上也是對金旅客車一貫堅持的科學管理創金龍精品，感心服務奉優質汽車這一宗旨的堅守和踐行。

　　從1992年正式成立至今，金旅客車已經走過了25年的征程，并通過不斷主動創新和技術升級，引領著中國大中型客車行業的發展方向和趨勢。無論是行業首家應用整車陰極電泳技術，還是率先全面切換全承載裝配工藝，抑或研發新能源客車并率先商業化，金旅客車一直走在國內客車行業技術革新的最前列。

　　就像波音787被稱之為夢想客機一樣，領航者就是我們的夢想客車。它既是金旅發展25年來通過不斷研發進步和提升后必須要做出的成績，也是技術層面積淀的一份答卷。陳篤廉告訴記者，和以往的客車研發設計不一樣，領航者承載著金旅客車的造車夢想，是一款真正代表中國制造；高端實力的標桿車型，而且，這種領航是全方位的，并且在設計制造過程中，將金旅客車的技術積淀和設想逐一變為現實。

　　如果用一個詞來概括，就是：不妥協!陳篤廉言語間洋溢著堅定。他表示，作為國內客車行業真正高水準正向研發的代表，領航者從設計之初便堅持絕不適可而止的思路，一切都追求極致，并確保所有目標都按預期效果實現。領航者是對金旅客車25年來造車實力的一種驗證，也是產品和技術從量變到質變的必然結果，同時向全球宣告：中國金旅客車可以造出這樣高品質的夢想客車，金旅人不僅敢想，而且做得成，還做得好。陳篤廉說。

 領航者以不妥協的精神傾情打造

　　金旅客車技術中心開發設計部部長張綱也表示，領航者不僅僅是為了迎合市場需求，它的誕生，不僅表明金旅造高檔車的初心不改，也表明金旅客車的技術積累已經到了可以實現自我超越的程度，有能力和條件來開發全新高端車型。

　　領航者是金旅客車技術發展的一個分水嶺和見證，也是25年再出發的一個起點。通過領航者的研發，我們不僅實現了技術的進一步提升，而且鍛煉了人才隊伍，掌握了更先進的研發工具和方法。今后的新車型將基于領航者同樣的思路和理念來研發，實現差異化、精品化、高端化。金旅客車常務副總經理彭東慶告訴記者，以領航者的研發方法為依托，后續甚至可以延展到6.6米車型及純電動等多種類型，而且領航者搭載的多項智能化科技也會應用到新一代無人駕駛客車。

　　志在海外，點亮中國制造;

　　我們期待這樣的場景：無論是駕駛者還是乘客，當他進入車內的那一刻，都會由衷地驚嘆：WOW!這是領航者研發團隊的共同愿望和初衷。而事實上，這一切正在加速變為現實。

　　領航者實際也是在引導消費，深度發掘市場需求。葉宏廷說。據介紹，早在今年9月的廈門金磚會晤期間，金旅領航者便擔當重任，全程參與了交通服務工作，并贏得了各方好評。為此，承擔金磚會晤的首汽、北汽集團，均對領航者表示出濃厚的興趣。

比利時車展上，領航者吸引了各地客戶的關注

　　中東地區的客戶在看到領航者后，寧愿等待好幾個月的交付時間甚至加價，也堅決一次性訂購了11輛領航者。張綱還講了個小故事：這位客戶開的私家車是保時捷卡宴GTS，由于領航者的動力和NVH靜音降震技術非常出色，以致于驗車初次啟動時客戶驚贊道,與他的保時捷是一個水平。另據金旅客車技術中心開發設計部工程師張勇介紹，領航者搭載的是奔馳已經應用在全球知名豪華客車Setra(賽特拉)上的成熟發動機，發動機底盤由奔馳專門團隊協助調校，并且從總布置階段就開始深度參與，貫穿全程，確保了動力性、可靠性、舒適性和經濟性。

　　而在今年10月的比利時客車展期間，領航者令人非常驚艷，前來參觀咨詢的人們絡繹不絕，打破了過去歐洲高端車型唱主角的局面，為中國制造加分不少。

　　領航者帶來的領航效應不止于此。陳篤廉介紹，奔馳通過此次領航者的開發合作，充分認識到金旅客車的實力和效率，為此承諾歐六發動機在中國的第一個合作伙伴就選擇金旅客車。而金旅計劃銷往新加坡的右舵領航者，就將裝配奔馳歐六發動機。

　　盡管國內大巴市場在萎縮，但海外市場充滿機會。隨著出行需求的不斷升級，未來高端旅游大巴市場將大有可為。未來，針對海外市場，以領航者為新起點，金旅客車將繼續把以色列、歐盟、新加坡、澳洲等高端市場作為重點突破的市場，并同時以新能源整體解決方案為依托，加速拓展海外市場。目前，金旅客車已經在以色列實現了新能源客車的CKD生產。針對國內市場，則繼續回歸產品和技術本源，同時在生產能力上實現提升，做到更專業化、更精致。彭東慶說。金旅客車的全新藍圖正在徐徐打開。