國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)使用

要求新手開車能節(jié)油也許是一種奢望，但如果正確使用高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)，還是能在一定程度上達(dá)到節(jié)油的效果。

在車輛起步時(shí)應(yīng)盡量保持勻速，因發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油量受ECU控制，如起步時(shí)大油門并不能快速提升車速，反而造成瞬間油耗大大增加。

部分老駕駛員之前駕駛傳統(tǒng)的機(jī)械泵發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，往往養(yǎng)成了空擋滑行的習(xí)慣，以此來(lái)達(dá)到節(jié)油目的。高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)的ECU具備減速斷油的功能，如果帶擋滑行時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)停止噴油，從而可達(dá)到節(jié)油的目的。如果駕駛員長(zhǎng)期空擋滑行，則此時(shí)ECU默認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)為怠速狀態(tài)而繼續(xù)噴油，故整車油耗反而大幅增加。

還有一個(gè)最直接的節(jié)油方法，就是高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速和經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速比較相近，因此駕駛員選擇發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)左右，5擋勻速行駛，則整車油耗可顯著降低且動(dòng)力輸出穩(wěn)定。

增壓器的使用

發(fā)動(dòng)機(jī)在發(fā)動(dòng)后，特別是在冬季，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火后，應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，千萬(wàn)不能轟油門熱車，以防損壞增壓器油封。

熄火前，應(yīng)停車怠速運(yùn)行3分鐘以上方可停機(jī)。以保證渦輪增壓器得到充分潤(rùn)滑和冷卻，從而延長(zhǎng)渦輪增壓器軸承及旋轉(zhuǎn)部件的壽命。

要警告新手司機(jī)的是，嚴(yán)禁發(fā)動(dòng)機(jī)在高溫狀態(tài)下突然熄火，否則，增壓器將因過(guò)熱而損壞。

排氣制動(dòng)的使用

由于輕卡載重能力的增強(qiáng)，氣剎和斷氣剎已經(jīng)成為輕卡中不可或缺的制動(dòng)配置。然而車輛在行駛過(guò)程中，往往會(huì)遇到長(zhǎng)下坡或雨雪天氣，此時(shí)氣剎制動(dòng)效果有所減弱，就需要排氣制動(dòng)來(lái)幫忙。

也許很多司機(jī)還不習(xí)慣使用排氣制動(dòng)，或者認(rèn)為沒必要使用，但排氣制動(dòng)確實(shí)有著不錯(cuò)的制動(dòng)效果。使用時(shí)，要掛入低擋使用腳制動(dòng)并配合使用排氣制動(dòng)，單純使用腳制動(dòng)也會(huì)加劇制動(dòng)蹄片磨損、制動(dòng)器溫度過(guò)高，從而造成制動(dòng)效能下降，甚至制動(dòng)失靈，而排氣制動(dòng)在此時(shí)起到至關(guān)重要的輔助制動(dòng)效果。