30日從杭州市交通局召開的新聞通報會上獲悉，《杭州市小客車總量調控管理規定》(下稱《管理規定》)將于明天(5月1日)起正式實施，明確了個人申請增量指標中的駕駛證要求，明確給予縣(市)一定的政策傾斜，預設了新能源車總量調控條款等。

    4月10日，《管理規定》征求意見稿發布，新版規定擬增加個人申請資格中的駕駛證條件。所謂駕照門檻，是指今后要參與搖號、競價，申請人不但要滿足目前限行規定的條件，還須持有駕駛執照。一旦新規實施，已在搖號、競價池內的沒有駕照的人，也會被清理出去。

    4月30日發布的《管理規定》主要從以下幾個方面進行了修訂：一是明確了個人申請增量指標中的駕駛證要求;二是明確給予縣(市)一定的政策傾 斜;三是放寬了新投資企業申請增量指標的相關限制;四是預設了新能源車總量調控條款;五是設置了競價的最高限價;六是明確了“被盜搶”車車主的增量指標申 請資格;七是對審核部門的復核期限作了規定。

    對于駕照條件，杭州市調控辦調控處副處長金琳進一步介紹，個人有效編碼有效期3個月，為了保證政策的連續性，新政發布后仍堅持這條規定的做法。

    他舉例，5月1日前如果持有的編碼有效期還剩下2個月，那么還可以繼續參與此后2個月的競價、搖號，期滿后須重新申請。而5月1日后的申請，則會新增駕照的條件，如果申請者沒有駕照，就無法繼續競價、搖號了。

    關于縣(市)政策傾斜，金琳表示，政策正式實施后，會盡快啟動縣(市)指標相關辦法制定工作，目前還沒有具體的信息。

    此外，新能源車也是本次新政的關注點，記者看到，單位和個人需要辦理新能源車登記的，可以直接申領其他指標，該新能源車的更新指標，只能用于新能源車辦理登記。

    金琳表示，新能源車方面是預設條款，鼓勵推廣應用，一旦它的發展規模對交通擁堵起到大的影響，就會進行相應的調控。